舊勁戰隔夜車不好發動、停紅綠燈滑行熄火

各位前輩好
這是小弟第一次再小老婆這邊發文

小弟騎的是第一代的舊勁戰
是從親戚那邊接手過來的車，騎的很少，全原廠沒有改裝過的

因為車子放太久沒騎，所以接手過來的時候
有先去車行整理，更換一些耗材，換過原廠離合器、碗公、珠碗等等，解決了起步抖動、煞車龍頭會抖動的問題
以上都很順利，只是有個問題一直抓不出來

車子在隔夜，就是第二天早上發動的時候，都會非常難發，就算好不容易發起來了
當車子看到紅綠燈，減速要停第1~2個紅綠燈的時候，主要是在煞車時，離合器鬆開車子滑行的時候就會熄火
但是直到第三個紅綠燈開始，可能是車子熱了以後，就一切正常了，而且一整天就算有停車熄火再發都都是一觸即發。就只有早上第一次發車很難發。

小弟爬過文
知道有可能是自動阻風門的問題，也有可能是火星塞的問題，有的說是化油器問題，有的說是汽門間隙問題

之後，小弟跑了兩三家車行詢問，但是三家說的都不一樣，
第一家是說化油器壞了...修的話...中古2000多...全新的4000多
第二家是說汽門漏氣..缸壓不足.這是一代勁戰的通病..氣門沒強化過..很多一代勁戰都這樣...修起來要3000-4000
第三家是說要檢查看看...車子要留在那邊過夜試冷車才能知道...最壞情況就是氣門壞了...不過老闆叫我不要先預設力場說不定沒有那麼遭
(小弟也有跟第一家詢問過會不會是阻風門的問題？可不可以單換阻風門？老闆卻說沒辦法單換阻風門，只能換整個化油器)

會再這邊PO文是想先做個功課

請問一下各位前輩，熄火問題真的是三家車行老闆說的這樣嗎？
還是有其他可能？



如果真的如上述車行老闆說的是這些問題，他們開的價錢合理嗎？
又或者各位前輩能否推薦台北不錯的店家，可以幫我把這個問題抓出來的？
因為小弟原本覺得只是一個不好發動，可能是火星塞壞了之類的小問題，換個火星塞幾百塊就好了
沒想到聽起來是那麼大的問題，隨便修起來都要3000-4000....超出預期很多...

所以希望各位前輩能幫幫忙..謝謝..

[ 本文章最後由 Marco0325 於 2010-6-3 11:58 編輯 ]

第一家建議你不要去了(沒辦法單換組風門只能換整顆化油器!他如果門口有掛yamaha經銷你現在可以去店家板PO文了)
第二家建議你也不要去了(第二代跟第三代勁戰的汽門有強化過..??我真的沒聽說過!也許我孤陋寡聞...)
第三家算有良心的!不過隔天測試起來要是破個三四千!也是建議你不要去了
簡單來說!發動請熱車!熱車1分鐘之後再走要是還有這種情況!我知道很多大大提倡不熱車低速騎乘!但是個人是習慣先熱30秒~1分鐘讓機油幫浦把機油打上去...
混合比調濃一點點!應該就搞定了!
最多就是混合比濃一點點!怠速高一點點!在你能接受得許可範圍之內高一點點就會搞定這種問題了!因為一代勁戰沒有TPS好像沒辦法死齁住怠速
TPS就是油門感知系統以前後5度提前或退後的點火方式去控制車子達到更好的燃燒效率!(應該沒錯!有誤請指正)

[ 本文章最後由 axel0919 於 2010-6-3 12:07 編輯 ]

小弟給個建議

自已會diy的話
一、洗化油器，換空濾，順便看那裡塞住通一通，看一下油嘴號數對不對，也順便把阻風門拿起來測看有沒有壞掉~~
二、點火線圈ab test，看跳火正不正常~~
三、汽門間距重新調一下，找原廠值的最小值小去調
四、負壓管全部看一次有沒有裂或破，記得汽油幫浦也要看有沒有出油

如果自已不會的話~~找個信任的店家全部跑一次測試巴~~~

負壓油管也可以順便檢查一下..車子久了可先從管路檢查..

原文章由 axel0919 於 2010-6-3 12:00 發表
第一家建議你不要去了(沒辦法單換組風門只能換整顆化油器!他如果門口有掛yamaha經銷你現在可以去店家板PO文了)
第二家建議你也不要去了(第二代跟第三代勁戰的汽門有強化過..??我真的沒聽說過!也許我孤陋寡聞...)
第三家算有良心的!不過隔天測試起來要是破個三四千!也是建議你不要去了
簡單來說!發動請熱車!熱車1分鐘之後再走要是還有這種情況!我知道很多大大提倡不熱車低速騎乘!但是個人是習慣先熱30秒~1分鐘讓機油幫浦把機油打上去...
混合比調濃一點點!應該就搞定了!
最多就是混合比濃一點點!怠速高一點點!在你能接受得許可範圍之內高一點點就會搞定這種問題了!因為一代勁戰沒有TPS好像沒辦法死齁住怠速
TPS就是油門感知系統以前後5度提前或退後的點火方式去控制車子達到更好的燃燒效率!(應該沒錯!有誤請指正)

大大您好，第一、二家真的有點貴，小弟認識的車行也不多
所以目前只能信任第三家了...還是大大能推薦小弟台北比較實在的車行呢？

小弟發車也都有熱車約一分鐘，但是紅綠燈滑行的時候還是會熄火一兩次，一定要騎一段路才會順
而且現在比較在意的是發動，如果第一次沒發起來，就要在帶點油門發動快10次車子才打的起來...
混合比第三家老闆也幫我調過好多次，因為每調過一次就要在等"隔夜"才能知道有沒有改善
結果條了三四次還是沒改善很多，感覺車行這樣調很沒效率，所以他才想叫我留車..

PS:今天發車之前我先把油門轉到底兩次，然後再按電發，結果一觸即發！只是上路還是會熄火
但是發動有一次成功，不知道是不是錯覺，我再多測試幾次在跟各位前輩報告

請先把空濾拆出，更換新的，再有就是調整氣門間隙。100.gif
如還有問題就····化油器了。
就擔心停放時間久了，影響化油器壽命。107.gif

原文章由 mydd 於 2010-6-3 12:20 發表
小弟給個建議

自已會diy的話
一、洗化油器，換空濾，順便看那裡塞住通一通，看一下油嘴號數對不對，也順便把阻風門拿起來測看有沒有壞掉~~
二、點火線圈ab test，看跳火正不正常~~
三、汽門間距重新調一下，找原廠值的最小值小去調
四、負壓管全部看一次有沒有裂或破，記得汽油幫浦也要看有沒有出油

如果自已不會的話~~找個信任的店家全部跑一次測試巴~~~

to mydd & demon
忘了說明一下
去檢查熄火問題之前我有去第三家車行清洗過化油汽(老闆整個拆下來拿鐵絲？通的清洗)老闆說這樣清洗的比較乾淨
有拆開看到負壓膜那邊，不知道這樣算不算檢查到呢？

你可以試著調高怠速看看
還有 車子發起來先熱個1分鐘吧

負壓管是汽油幫浦接崎管那隻唷!
你要不要檢查看看崎管跟其他一些管子有沒有問題
車子裡面 空濾旁邊那根管子也很容易掉了!就是區軸呼吸箱的管子
真的不行的話我推薦去西門町的皇昌HC看看
價位雖然不便宜!也不會貴的嚇人!但是技術真的不賴
經過好幾年的鵝同樂園成員考驗!請相信鵝同人的龜毛XD因為我也是

找個有驗排氣的車行
換機油的同時跟他抱怨一下這個問題
請他能不能先幫你調高混合比看看
這樣或許怠速時會比較高轉,些許耗油
但說不定能解決你的問題

因為你的狀況是屬於"有時有,有時無"
這是店家最不會抓狀況的狀態
有良心的會建議你等到真的很嚴重,再來留車全檢
比較不會說話的會用他自己的經驗來說是某某某壞掉
但是老實說,這種有時有,有時無的狀態,你不拆車檢查怎麼能知道裡面是哪邊壞掉?
車子的零件幾乎是一樣扣著一樣
你換了這個,但說不定真正源頭是另外一個XD
所以與其花錢換了一個可能還沒壞掉的東西
不如先嘗試調整車子的狀況
如果真的不行,再來考慮留車吧!!