SYM T1-150偷偷曝光(圖多慎入)新増照片在198樓

原文章由 z004623 於 2010-6-18 20:54 發表
小忍我不喜歡他的頭燈
而且我的目的是要買街車
小忍就免了
而且不是比較痛而已
是痛很大
因為不管哪一台買進來我一定都會動
250 T1花10萬下去搞的話
相對購入小忍應該也會10萬下去搞084.gif

我也喜歡街車，而且我很不想買沒有總代理的車。後續維修保養，讓車行遷著鼻子走。
我最喜歡的車型是像CB400SS這種車型的。或是CB300R這種車型也不錯。如果會買小忍者的仿賽，著實是因為等的不耐煩了。20年前跟瘋重機的同學家一起騎過一陣子的種機，金翼1100，忍者400，GSR600 、FZ250都騎過。結果還是喜歡400CC以下的車，輕快有力。街車、舒適靈活。
YBR250 CB300R沒人進，真的只能期望T1 250了。自己也不知道等到什麼時候會不耐煩。希望250快上吧，要不然給我個CB300R也可以。

原文章由 harker 於 2010-6-19 02:16 發表

結果還是喜歡400CC以下的車，輕快有力。街車、舒適靈活。

最近我購入很舊的fz6，感覺只有重而已，感覺還是輕一點的250cc比較好啦
預計大概一、兩年後拿fz6換進口250cc，但是小忍者可不可能出個nk版的啊
而且在台灣這種路況250cc的動力才是主流，搞不懂車商為何拼命引進大排氣量的
(本人不在意路權)

[ 本文章最後由 joosindoo_s1 於 2010-6-19 09:18 編輯 ]

車商會拼命進大車也是拜台灣的爛法規所賜，
要問政府為什麼要搞550以上跟550以下的兩種路權，
要是能250以上路權都一樣那CB400一定滿街跑。

[ 本文章最後由 Cygnus 於 2010-6-19 14:01 編輯 ]

說到車重 愛將淨重137KG 怎麼沒炮車很重之類的

還是有搖籃車架跟平衡軸就無敵了？

157KG還蠻重的~倒車應該不好扶190.gif

其實ABS有分機械式與電子式的，
市面上機車加裝的大部分都是機械式的。
電子式的會以車輪轉速來判斷煞車壓力的釋放，
而機械式的就純粹調整釋放壓力的力度，故不同的輪胎與路面都會影響效果。

越來越接近暑假了
t1應該快要出頭天!!
好期待阿
不過更期待250的消息出現

原文章由 alubaman 於 2010-6-20 18:24 發表
其實ABS有分機械式與電子式的，
市面上機車加裝的大部分都是機械式的。
電子式的會以車輪轉速來判斷煞車壓力的釋放，
而機械式的就純粹調整釋放壓力的力度，故不同的輪胎與路面都會影響效果。

VENOX 250 裝的是電子式ABS

150就等到快天荒地老~海枯石爛了~
250大概可以等到世界末日

快了快了!~ 有看到版上大大說 7月初!~
再支撐一陣子吧!~  我也在等 190.gif
等待"應該"是值得的!!