2010年新版德國馬牌皮帶for G-max150(最新心得#98)!!

昨天買條2010年新版馬牌~給大家看一下規格及長度~084.gif
目前皮帶還沒裝上車~好不好用就不知道~084.gif
有沒有車友裝過2010年新版皮帶呢~084.gif
用手機照的~有點模糊~請不要見怪~084.gif
請看下面的圖解吧~希望有對車友有幫助~084.gif
原廠皮帶規格實際長度827MM~寬20MM~角度28~齒目細齒高9.5~084.gif
舊原廠皮帶量過長827MM~寬19.5MM~齒目寬15MM~084.gif
馬牌是長827MM~寬20MM~齒目寬15.5MM~084.gif
也就是說舊皮帶(跑約2000KM)相比~寬跟齒目寬少0.5MM~也就是說新品跟馬牌是一樣的~084.gif
跟馬牌不一樣差再齒的粗細~跟材質不同~其他雷同~084.gif

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6月15日~把扭力加速器拆掉~效果比較好~看來這條皮帶不適合上扭加~107.gif
              外加把大彈簧加硬到1500轉~這樣配置比較剛好~084.gif
              還有一點就是溫度問題~這條皮帶溫度高一點~抓力會更好~084.gif

[ 本文章最後由 g_max0714 於 2011-11-10 23:08 編輯 ]

經過一段時間測試(約2000公里)~還是回到原廠皮帶上(使用約6000左右)~084.gif
原廠皮帶跑中高速~比馬牌爬升還要快~還真怪~068.gif
用馬牌一段時間~感覺沒之前那種咬合力~190.gif
再原廠皮帶上~用化油器清潔劑噴在布上~擦拭皮帶兩旁~把舊皮帶擦一擦~084.gif
用起來感覺還比較順暢~加速力還比較快~原廠皮帶用幾天的感受~還不錯~084.gif
原廠新皮帶缺點~前面都會比較空~無力~要摩合個約500~1000公里左右~190.gif
馬牌不用200公里就可以感受差異~比較不用摩合的皮帶~099.gif
馬牌第一版跟新版的使用感覺~我還是選擇原廠皮帶~100.gif

如果我當兵有這樣那該有多好........

一邊騎車一邊算退伍    日子很快就過了

看到這裡文章  總覺得馬牌效能總比不上原廠感覺

目前為止還是沿用原廠皮帶  3個月一條....

Suzuki版的add也傳出災情了~XD
這次真的讓人心驚驚了.....Orz

依照各位學長的分享來看
傳動設定看來珠子不能太重,大彈簧不能太硬
還有提到扭加似乎不適合馬牌=  =

目前珠子是11g,13g各半,小彈簧1500,大彈簧1000+扭加
起步可以有拉扯感,但是感覺動力會流失,中尾速可順順上去

[ 本文章最後由 az9901 於 2010-10-21 22:47 編輯 ]

紅色標籤皮帶跟2010年新版不一樣~068.gif
差在材質吧~068.gif

我的也是馬牌2010年新板的騎了3000K了還都沒啥問題

最進傳動修正測試,特殊設定原廠皮帶還是沒辦法達到理想值~
材質加強版的跟 2010 新版不一樣??
(有想試試看馬牌,但如果是同一條的話..) ..
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ewing / tp6uvp4
騎北宜算退伍,別有番味道....上週五凌晨 ..第一次在北宜遇到濃霧..
當兵前跑北宜一年不到10次,目前一個月約4~5趟,(風雨無阻,除非颱風天..)

[ 本文章最後由 roserjesus 於 2010-10-4 10:07 編輯 ]

原文章由 g_max0714 於 2010-10-4 01:46 發表
紅色標籤是傳說中的材質加強版~才約6千就掛點~有點太差了吧~190.gif
還好車上的馬牌安然無恙~2010年新版喔~084.gif

目前使用約4000km.......還很正常說  我的也是2010版...

紅色標籤是傳說中的材質加強版~才約6千就掛點~有點太差了吧~190.gif
還好車上的馬牌安然無恙~2010年新版喔~084.gif