話說上星期五購入一箱紅線5W50的機油,加上一瓶紅線的汽油精,貨送到公司的時候一整個很興奮,老闆還在後面所以只有拍了兩張,今天早上又捕拍了一張。
不囉唆,機油灌子大家都看過了,馬上來切入正題。小弟我的gsr fi目前里程剛破2000km,前一灌機油使用willbo barrsge 5w50,相關資訊網址http://www.willbo.com/oil/ 相關論壇http://220.229.59.84/oil/index.php,提供以上資料參考,就成分來講兩灌油應該效果是很逼近的,之前有人分享過心得和性能所以不再贅述。
上星期六早上換了機油,雖然下著大雨基於版上的先進介紹好用和小弟的好奇心驅使之下,六日兩天還是在雨中市區騎了100公里作測試,說真的換上的100公里跟前一灌油比起來真的沒有什麼多大的差異,有一個小細節就是"抑震效果"和"引擎寧靜度"有一點點的提升,因為下雨的關係市區溫度大約在18~20度左右(晚間應該不只18度),5w50的油真的比較難熱起來,昨天晚上連續騎乘超過10公里,感覺油好像熱開了,潤滑度+拉轉順暢度一整個很明顯的提升了,加速的距離有縮短、放油門滑行的距離也有明顯變長。
今天一早一樣期待的心情騎上班,剛剛爬了一下動態氣象8:00~9:00之間的溫度大約是25~27度,可能礙於gsr fi噴射車馬力較小、2v車系轉速較低的關係,所以大約行駛2公里才有熱開的感覺,起步油門灌下去可以直拉7000轉,就一台2v的噴射車來講轉速算高了,0~60很順暢、60~80幾乎是直接上,比起前一灌油的小加速斷層似乎也消失了一點,沒有測試實際加速的時間縮短多少,但是超車的瞬間感覺上有快個10~20%,因為每天早上都會碰到的雙載勁戰,今天在台北基隆路上沒有放那麼遠了,尾速的話還是要假日來淡金公路或是台3線測試一下會比較準確,另一個明顯的效果就是在再加速的感覺,時速表的攀升速度看起來還蠻過癮的,不過噴射車還是不能跟化油車比,旁邊一台悍將125(那台悍將是10多年的車種)油門一灌就把我放掉了190.gif
再來就是紅線的油汽油精,噴射車加減保養一下有加有保佑,這灌號稱443ml可以稀釋100加崙的汽油,小弟換算一下約是378公升,gsr fi油箱大約6公升所以加個8ml差不多,多一點沒關係少的話效果怕出不來。
心得簡要:
1.紅線5w50適合在夏天或氣溫高時使用,因為熱油真的比較快,抑震效果還在可以接受範圍之內,冬天以及極短程行駛要立即享受拉轉的車輛不太適合,馬力扭力大車種除外。
2.紅線汽油精的使用效果還算明顯,因為油門變輕不自覺會大力灌下去,目前測試之下可以用少一點的油門開度到達之前的轉速和速度,不過可能也有新換油的關係所以不準確,改天試用在其他未換機油車上精準度會比較高。
分享他版上一篇汽油精的使用方式及時機http://220.229.59.84/oil/viewtopic.php?t=213給大家參考一下,假如該使用方式才是正確,那這次我算是錯誤示範不該在換機油過後再使用油精。長程使用心得等這星期跑完在與大家分享,感謝收看100.gif
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~新增使用心得~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
純台北市區代步一直使用將近1200公里的狀況花了我一個月,紅線5W50的潤滑性能還是很不錯,不過有一個感覺就是,慢慢的變的比較不用熱油就有轉速可以飆高的感覺,代表油已經稍微的劣化了但是是慢慢的衰退,不會像以前使用過的機油感覺是很快的鳥掉一樣。
使用心得:5W50需要熱油的時間比較長,建議還是在夏天的天氣下使用,不然純市區代步之下說真的蠻浪費這支油的,市區裡~油還沒熱開時就是順順的,但是油熱開之後的再加速感真的異常順暢,這油似乎彌補了一點噴射車再加速無力感,假如騎車暴力的我在使用到1200公里感到些微的劣化,若是順順騎的話我想耐用度會大大的提升。
上個星期我就把一灌紅線5W50拿給我老爸的愛將使用,前幾天我爸載我媽跑了一趟淡金公路,回家之後告訴我這灌油很奇怪,我心想哪裡奇怪不好用嗎?結果我爸說很莫名其妙車子就可以輕易到達表速80,重點是雙載還覺得有餘力可以再上,對一台吃過機油又不常換機油已經搪過缸的愛將,對一個曾經愛騎快車但現在龜速的老爸而言,這灌油的爽度真的是很高呀。
[ 本文章最後由 fhgkyo69716 於 2010-7-5 20:53 編輯 ] |
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