[刁傳動]G5-150 蘆洲魚窩.阿魚仕輪+DR.Pulley+箭牌離合器

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[前盤偷輕+降大彈簧圈數跟RPM]


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[更新箭牌離合器上身]



這兩天車子變的怪怪的,彎角的時候,車子感覺好像會晃動,會有外拋的感覺
由於BT39 YCX已經用了7000公里了,看來已經磨到輪胎指示線,也該換掉了,所以認為是前輪的緣故
所以這一陣子騎車都很慢,只要一快就感覺車子快要分家一樣,超可怕的



昨天下午剛剛好有時間可以去台北一趟,先打電話給阿魚問問看今天有沒有空,還有車子的狀況,定好了時間就去看看
看了看天氣,蠻...........兩難的天氣,陰天卻又有點下雨,又有點悶住,整個天氣就是差到爆
沒辦法,如果不趁今天換的話,怕下雨天會危險,輪胎再撐也省不了多少錢,裝備穿一穿出門吧
加上還有雨衣的緣故,所以騎到蘆洲阿魚那的時候,已經全身都被汗水淋濕了
整個防摔衣都黏在沒有穿衣服的身上,可能要買一件滑衣來穿穿了


到了之後可能是星期五,所以維修的車子不多,超Lucky~~~
所以馬上細講一些車子的狀況,順便檢查一下煞車,輪胎,前叉油,後輪翻胎,結果才助手被發現,後輪好像沒氣!

我：不會吧,我都有在顧胎壓耶
阿魚：看看先

量了一量,胎壓真的快要量不出來......

我：怎麼可能,難道這兩天車子過彎不穩,就是這一個導致的?
阿魚：應該是的樣子


轉了一圈,發現了一根鋁棒0.....0還蠻大根的耶,這是稍微拔出來一點的狀況



側面看一看,大約3mm粗,長度尚不知.



拔出來才知道蠻長的,大概三公分左右,也許可能有插到框,路上的狀況真的是很不一定,如果沒發現
我又經常性的雙載,想到這裡就很可怕........



太好了,一個不穩定因素已經搞定了,去上個廁所吧
結果一出來.....前輪已經換的差不多了,拍都來不及拍,總不能請阿魚再拆一次吧
就看到,上螺絲的時候,阿魚在螺絲的前半部點上這種膠,好像是對於高溫部位的螺絲,防止卡住的福士潤滑劑



回來查半天才找到,這是福士AL-1100耐高溫高壓潤滑劑功用如下：
耐高壓具黏性潤滑劑耐溫範圍：-80℃至+1100℃
預防咬死之高效能鋁銅為基礎潤滑劑。
預防燃燒、咬死、冷焊、磨損、腐蝕及磨耗。
抗水抗酸鹼溶液。可用於像煞車、電池、電瓶椿頭、墊片、螺絲和排氣管…等處。

終於,換上新輪胎的感覺真好



原本想要換上阿魚他特製的碟煞煞車皮,後來因為綠皮還有一半以上的煞車皮厚度,所以就忍痛不換了
這時候邊聊天也又忘了拍照,傳動部分也是匹哩啪拉的一下子就拆光光,



7000公里之前傳動換了13克傳統圓珠,起速剛剛開始有好點,但是過一陣子後就開始會抖動了
也許也是大彈簧已經疲軟,所以導致起速不太優,整個車子的加速也是不知道在幹什麼,爛透了
這時候阿魚就推薦使用看看DR.Pulley的珠子試試看,因為我很信任阿魚的技術跟調教,問了問價錢當然是OK阿
比起普通圓珠貴一點點而已,但是效果會好很多,這時候就有點興奮了,因為網路上的分享好像都不賴
想到自己要裝上名品了,當然會蠻高興的,當然大彈簧也要換掉



阿魚動傳動,幾乎都會幫忙保養一下開閉盤,上上油,這比較少店家會做,而且也不另收費
主要是你沒有壞的東西不會坑你,說你這一個不行那一個不行,修一修之後才知道都沒壞掉......



DR.Pulley驗明正身(話說也沒有其他牌子做這種樣子....)



背面的狀態



因為我是原廠的盤組,所以基本上壓板要稍微處理一下



裝上去的樣子,全11克



仕輪1500RPM大彈簧+DR.Pulley全11克 這時候先出去試騎,喝~~~我現在才知道G5的動力,整個被傳動封印起來
起速絲毫不疲軟,雖然離合器還有點慢接合,但是整個動力都被提升了起來,超爽快的
中速拉的很快速,感覺整個動力都提昇了,不太像是騎4V的車子,有點像是2V的Feel~~~~
回來的時候,再將珠子每顆都多加一克,因為阿魚不滿意離合器晚接的關係

回來後再試試看換上
仕輪1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克+箭牌離合器+仕輪六爪鑄鐵碗公
出去試騎了一下子,喝~~~~這有點誇張了,起步差點浮頭,整個暴衝到很誇張(相對於原場)
整個離合器抓的狀態就是棒棒棒!
只是價位稍微的有點貴,今天預算沒那麼多,但是又很喜歡這一個效果,問了問有沒有方法可以兩全其美

阿魚想了想,就說：不然先換上碗公試試看,如果不滿意他還有POSH的碗公可以試試看
先拆下箭牌離合器,單換上仕輪六爪鑄鐵碗公
仕輪碗公 VS 原場碗公



仕輪碗公+仕輪1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克
試騎一下,狀況還不賴,但是剛剛開始磨合的時候會有點啾啾聲,但是磨合結束後就會消失了
起步的轉速大約4500RPM,但是比起多了一點拖的感覺,但是不明顯,所以回來再換另一個POSH的碗公


POSH碗公 VS 原場碗公



POSH碗公+1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克
試騎一下,起步會有鏗一聲,應該是離合器撞到,但是接合起來也非常的有力,跟仕輪碗公不相上下,但是中速感覺比較飽滿
起步轉速大約掉了300RPM是4200RPM左右
但是最喜歡的感覺還是仕輪碗公的效果,最喜歡的當然是這一個配合仕輪1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克+箭牌離合器+仕輪六爪鑄鐵碗公,可惜荷包不滿

敗回家的配合是" 仕輪碗公+仕輪1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克 "

謝謝阿魚之後,很爽的離開了蘆洲,一路上回去發現車子比較高轉,但是車子整個動力都往上提升了不少
定速6500PRM的時候,時速大約65公里
一路上起步再加速非常的順暢,而且起步抖動的狀況也改善了很多,原場的離合器片有時間要換換掉
上坡的時候,停了再補油門,也是動力非常的充足,會有小貼背的感覺
加上BT39新前輪跟查到後輪中小鐵棒跟胎壓不足的關係
整個車子就是順+穩到一個不行,只是會稍有點不習慣,油門變了不需要大灌油門車子才會動
只需要輕輕的加速,車子跑的非常的順暢,當然路上沒車的路段,稍微灌了點油門了200~300公尺,效果不賴阿
只是起步還是會有點接合上LAG的問題,這也是因為離合器的關係阿
雖然阿魚那離我家要三十幾公里,但是還是習慣去那裡維修阿


以上一點基本小配置跟大家分享,感謝觀看

[ 本文章最後由 linsanget 於 2011-4-6 20:19 編輯 ]

謝謝分享
圖5.......好像在拿保X套

感謝分享喔!
幫你推一下

配11克不會太空嗎0.0?

我用12克 + 1000轉 都不太習慣 又換回14克~o~

12感覺就很空了... 11克 +1500轉 請問起步油門稍加 幾轉...0.0

TO. g4g
我當時拿著沒想那麼多,回來看照片的時候才覺得超像的阿整個就害羞




TO.norman1068
喝~~~感謝推文拉

仕輪的大彈簧雖然有點硬  
但是他是我用過最不會軟的彈簧  我用1200轉"硬度"的
騎五千公里了 珠重14+12.8  起步一拜8000+ RPM
(搭配機怪前普利組+後普力組)  剛開始搭機怪1500轉大彈簧就機怪全套了
但是機怪的軟太怪  用沒兩千  油門一敗從剛開始裝8000轉掉到7000~7200轉
滿推仕輪的 不錯用

原文章由 kevin13133 於 2010-5-29 10:40 發表
配11克不會太空嗎0.0?
我用12克 + 1000轉 都不太習慣 又換回14克~o~
12感覺就很空了... 11克 +1500轉 請問起步油門稍加 幾轉...0.0

我第二次試車的配置是11克+12克,最喜歡的配置是1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克+箭牌離合器+仕輪六爪鑄鐵碗公

起步稍加油門大約衝到6500轉,如果油門拉到底大約是7500轉左右,但都是"雙載"的數據

單騎比較少,加上今天下雨也沒法在測試,所以目前知道的就是如此^^~

目前的配置是：仕輪碗公+1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克

[ 本文章最後由 linsanget 於 2010-5-29 10:49 編輯 ]

推阿魚
魚牌來零 還有卡前座真不賴
樓主一次花大錢喔

TO.輝仔
我推他自製的前避震阻尼器,超好用的XDDD

這一次雖然沒多少,但因為有換輪胎所以.....
BT39+仕輪碗公+仕輪1500RPM大彈簧+DR.Pulley11克+12克=2850元

但是爽度超高

中了~~拉釘的屍體