新勁戰與G-MAX220的抉擇?

今年三月想說目前代步的迅光FD吃機油有點兇, 一公升進去剩下一半出來, 所以心中的小惡魔就出現了~
沒錯~簽了一台新勁戰回家, 但因為工作關係會常出差, 所以至今里程數也才累積7百多公里而已,
雖然只7百公里, 卻也換了新雅的前半組傳動+RPM 1500轉大彈簧以彌補加速感的缺憾, 另外還有NCY培林後煞車搖臂.
但總覺得加速雖然有進步, 但尾速還是在100左右徘徊而已, 當然自己也知道, 換個半套傳動而已, 期望也不用太高.

工作太忙, 也沒什麼時間去改缸和花太多時間在車子上, 這時心中的小惡魔又出現了~G-MAX 220,
所以想請教板上的高手, G-MAX220的起中尾是否會比較好? 請大家幫忙給點建議吧~
當然再上去的250就不考慮了, 因為車體過大, 個人比較不喜歡. Thanks in advance.

個人的感覺   新勁戰:肥   G妹:更肥

起中尾沒差啦   基本上能破百的車  120和130是爽度問題

只是G妹的車型太戰鬥了  要小弟拿來代步有點太浪費

還是看個人需求啦   

小弟眼中

新勁戰有點偏向代步和運動兼可的車   G妹則是台戰車啊

你可以爬爬看gmax220的開箱...
印象記得gmax開一半的油門
後面的125開全油門還是追得很辛苦

這篇還真奇怪
勁戰的問題在哪裡....
如果沒有...
你不會覺得在YAMAHA版問G-MAX220很奇怪嗎="=|||

當然辛苦~~再怎麼說~他也是220
都快多勁戰100CC了

想要實用代步輕鬆~那就繼續你的新勁戰疤
想要加速感~享受一般路上大家都被你拋遠遠的爽~那就G-MAX 220
奇怪~自己想要什麼自己都不知道嗎?
難道你老婆還要大家幫你選 幫你試再提供意見嗎?

想玩中尾的話
還是找GMAX150吧..
人家都說200~220不適合玩尾速..
可是我的小紅妹有跑到140過阿...
牽車三個月 140
第四個月 120(這段時期之後車子就在也沒跑到135了)
第六個月 100
半年後 80(這段時期之後車子會卡速在113..整條蘆洲堤防跑到完只有124)

結論應該是
心臟變小顆..導致心臟幫浦幫不到手掌..然後油門轉不下去了
不過GMAX的方便度跟勁戰比起來
真的是超級不方便..沒有腳踏..沒有掛勾..車廂超小..(於是我偷敗了一顆GIVI  & PGO原廠五鎖點漢堡架 )
還是看發帖前輩吧~別人說說只是意見
自己牽什麼車自己開心最重要

畢竟..........車子牽來是自己爽,不是給別人爽的
我媽 KB 我車子太吵(老媽...我車子動力管子都是原廠的你還要我怎樣)
我哥 KB 我車子難騎
同學 KB 我車子不會跑

so what !?
開心就好麻

新勁戰 即使整套傳動下去 也頂多順順上...OTZ
(起步8千轉型傳動就另外討論XD)
不弄個58.5 動力就是那樣子

只不過尾速...不改缸+前輪100/90-12 想破百也不容易XD

如果不用煩惱停車位&不載人的話

直上G-MAX 220是沒問題的!!!

只不過油耗跟車廂...要有點心理準備

我個人覺得...2台都好 2台都不好XD

一定要折衷考量的話 我會選新勁戰

用2台之間的價差上一套"58.5+傳動+管"以補足動力的部分

而且車廂"比較大"((至少滿長的XD

體積也"稍微小"停車比較方便

後座也"能坐人"((雖然還是沒很舒服XD

我覺得還是乖乖騎鵝就好
G妹雖然起中尾都不錯..不過油耗..方便性
都不及鵝..不是說G妹不好..只是比較起來
G妹大概就贏在動力跟懸吊吧
既然都沒時間雇車了..那就別換囉
畢竟妹一台要10多萬 ..很貴的

如果車主牽來沒有要改裝的準備
其實買哪一台都可以 自己喜歡最重要
GMAX220  他的CC數真的是好看的
車行給我騎的代步車就是GMAX220
原裝配置的傳動跟車行弄過之後真的是一個天一個地.....
220的強項是在中速湧現的力道
不過以他 起 中 尾的實力 依然輸了小鵝58半全套...
如果是原廠跟原廠比
GMAX在中尾之後就會狂電小鵝了...