K6改裝問題

Honda Prelude Type-S或SiR S spec  (好像有大大稱為"披露")
它搭載的h22a引擎,大致上可以不用大修改上k9車上,電腦當然不一樣
原廠馬力約在200p左右,雙凸VTEC
還有出一個版本Euro R H22A,歐規又叫Type R(紅頭版)
排氣量都同為2156c.c
馬力好像近230P

晚輩所知甚微...


[ 本文章最後由 tvwang 於 2010-5-27 12:42 編輯 ]

K9要上H22A
實在不是很建議
怎麼說呢?~原廠F20A引擎是單凸(SOHC)，H22A引擎是雙凸(DOHC)
光是驗車這件事，就有的你頭痛了...
再說細節部分，H22A有分紅頭，藍頭，黑頭，還有美規，日規，歐規之分，還分前後期(引擎本體不同)
馬力也差很多，從190P，200P，212P，220P都有
真要上的話，眉角很多，K9的電腦很難搞，改的不好，就算你上兩兩引擎，被原廠慘電都有可能
光是線組部分就有很多地方需修改，還有爆震感知器和VTEC信號的問題
看到這裡，你是不是冷掉了?!...
真心要改，南部改K9的技術算是比較成熟，建議多問問
若是有時間，可以上autoth爬文，那邊正港高手很多

真的真的..
驗車會很麻煩
不過晚輩比較痛的是..供油程式...修來修去好多次了
依舊還是有些小問題

索性...不管了
068.gif 068.gif
雖然它也讓我爽了好久了

建議樓主不要改了，現在你的車應該是半年驗一次吧!你改了驗車會更麻煩，我就是這樣才將我的K6賣掉的093.gif

總是會聽到一些人說這種事情...
看樣子都還是原廠的底盤就在討論要幾號渦輪093.gif
車不是這樣玩低~~~
K6也能買錯車真的不簡單
以前同事玩二手三門K6都是從底盤玩起
然後手排+外匯引擎
自然進氣才是HONDA好玩的地方
如果底盤要維持原廠式樣然後直接跳渦輪的話...
順便打聽一下哪家報廢場的價格會開比較高吧!

把改螺仔的錢拿去買台GC8之類的國產速霸陸玩玩就好

不然K6光是找黃牛驗車你就不知道要噴多少$$了...068.gif

原文章由 vul3cj3u86 於 2010-6-2 14:53 發表
把改螺仔的錢拿去買台GC8之類的國產速霸陸玩玩就好

不然K6光是找黃牛驗車你就不知道要噴多少$$了...068.gif

幹嘛要把能花的新台幣換成廢五金?
如果說K6二手車10台有8台是被操過的
那可以說GC8的話10台有11台是被操過的(外加一台沒牌的零件車)

[ 本文章最後由 tallman192 於 2010-6-2 15:32 編輯 ]

k6還是有死忠車主
改裝這玩意....很奇妙
就是有車主願意花大錢堅持改裝殘值不高的車
為什麼?因為爽阿~  這樣講很俗 但很真實 就是這簡單

k6不是不能改 也不會不建議改
但要先知道引擎/變速箱 狀況 還有預算在哪?
至於底盤/煞車/車體改裝 即使很重要  但都是其次 因為不在問題範圍內

電裝品我通常都會歸類在套件相關週邊
所以.......條件要先講好 相信車友這樣比較好建議
不然講一堆.......或許根本不適合 也不在您可負擔範圍內
那一切都是枉然........鷄管(台語)

如果是我....我不建議外掛渦輪...畢竟要玩本田就要玩NA的...要上螺仔...實用度不高!!166.gif
  畢竟本田他的引擎是已高壓縮比為走向..你裝螺仔只能打低增壓...要打高...週邊都需強化.(區軸萬轉平橫.凸頂活塞...一堆.)..加上本體是鋁合金引擎...不比鑄鐵引擎剛性強..改裝幅度相對也要考量..而且前驅車.馬力做大...也不好操控.....諸如以上........是你開車...還是被車拉著走..????
  所以單純想玩加速...我會說找個ZC密齒手排變速箱(含工2萬有找)...當隻羊皮狼..
被挑釁是玩加速...如果對方非大改車...大概都先吃灰...一聽手排聲浪...大概就不會追你了...
  但...別白目去找鯊魚啦.BMW..拼喔110.gif ...畢竟1600CC的車...有加速...尾速還是輸大CC數的車....當隻低調的羊皮狼....粉爽的....099.gif

萬改底盤先.......然後再把你該換的老舊零件都換掉
"喜美"不怕你不改..就怕你沒錢改

和不同車種或越級挑戰是開喜美的使命
也是開喜美的樂趣 099.gif

[ 本文章最後由 wekai 於 2010-6-2 21:05 編輯 ]