DIO 65CC改法

現在中尾速都OK
#35S(原廠)   #90  放一圈半

空濾黑色薄的!!
起步就是空空的 轉速會微微提高 但車不會動
油門要再多一點才會動(接近高速油嘴的範圍)
混合比條調或是調稀都不會有更好的感覺
傳動是Keli 8g*3+8.5*3
當初在弄的時候約5天  車都只能怠速  騎不太出去
是不是意味著我的離合器+碗公  可能已經磨的差不多?
但想想  正常起不催油門又沒有2T管子該有的聲音(中尾速都有)
不知道有何狀況會如此?
謝謝

隔空抓藥 有很大的難度 >"<
小弟遇過有大大上述的狀況就只有
汽缸排氣挖的過高 造成起步無力 ((載人還要雙腳補助起步 >"<

可以先確認一下1 碗公沒燒 2 離合器磨損狀況 3 皮帶磨損狀況
先排除傳動打滑可能 !!

[ 本文章最後由 zup 於 2010-6-30 23:48 編輯 ]

回覆 5# motokusos 的文章

供油不足與排氣管過小都會造成過熱

回覆 21# wwaayne 的文章

壓縮過低,低速供油不足,排氣管過大,機油過多都會造成起步無力

傳動打滑轉速會瞬間提很高，接合後衝出去，依照你的敘述比較無可能

可以說出你的活塞上死點離活塞平面的距離嗎?上下墊片厚度各多少?汽缸蓋是哪種?

機油調整要檢視化油器油線全油門狀況，正常全油門時節流閥會頂到化油器油線蓋，調整機油泵浦線到全油門時節流閥與化油器油線蓋有些許間隙

化油器低速螺絲調整為1圈，給予較多油氣較恰當

回覆 21# wwaayne 的文章

壓縮過低,低速供油不足,排氣管過大,機油過多都會造成起步無力

傳動打滑轉速會瞬間提很高，接合後衝出去，依照你的敘述比較無可能

可以說出你的活塞上死點離活塞平面的距離嗎?上下墊片厚度各多少?汽缸蓋是哪種?

機油調整要檢視化油器油線全油門狀況，正常全油門時節流閥會頂到化油器油線蓋，調整機油泵浦線到全油門時節流閥與化油器油線蓋有些許間隙

化油器低速螺絲調整為1圈，給予較多油氣較恰當

我起步不管車熱多久  都是用力催才會動  然後是像仙女下凡一樣，一陣煙，然後多催個30公尺!!煙就會消失!!

但是起步的無力還是會存在(傳董以檢視過，離合器+碗公OK)!!油門開度到高速油嘴的範圍，就很順!!!

改了缸=>空濾只剩黑色薄的海綿=>高速#90，低速35S

是否意味著低速太小了?

但是混合比怎麼調車都不會熄火+SLOW螺絲可調整的範圍不大(化油器新的)

您說到低速油嘴調整一圈的意思?  不是都是低速油嘴裝上鎖緊嗎?可以不鎖緊?還是?

混合比鎖到底了 還不會熄火 就是有某地方漏氣了!!!
dylan0830大大說的 是混合比螺絲 鎖緊 放一圈就好

可以先把主油嘴換回#85試試 再找找化油器 歧管方面有沒漏風

現在已經穩定很久，有版友問，稍微有時間來PO一下。

之前說起步會很無力、轉彎放油門再催很無力，

原因為化油器上面有根吸氣的我把它封住的關係!

如以下圖片箭頭所指，最後是把它用用管子接著，伸到車殼內吸大氣!




之前就是進氣少，變的起步很NOGO

再來就是有問到的怠速會熄火的部份


前幾篇就有人指出，就是我的汽缸4跟天柱，鎖在CASE上的牙滑掉了，

所以全部重新攻牙，可以鎖的緊，可以氣密。

大致說一下現在的配置給以後的人參考

汽缸蓋47MM(我接手就這樣，想說無力一點也好，善熱好)

汽缸44.5

天柱 21 N.M 鎖住

排氣管26MM

前普利 Keli  8.5G*6   還可以再調整

皮帶654X18X30(細齒)

化油器低速未動#35s  高速#90(4MM小牙)  放一圈~一圈半

3不5時  預混一下   仍有機油泵

海綿拿掉一塊(放灰的)

仕輪離合器(小彈簧用仕倫給的)+原廠大彈簧(短)+副廠離合器

起步一敗，尾速可以拉到86KM/HR~88KM/HR

煞車也要固一下，Nissin對四雙插銷  輕輕一按會翻車= = "

有空再換個輪胎，2顆RPM  3爪輪框  也都沒用，都花時間整理好了!!哀哀@@




就大致完成了!!!

也一次騎了90KM  都OK沒問題   火星塞顏色也都很棒

有問題歡迎大家提出或是討論囉!!!謝謝大家幫忙

還可以做些修飾
65cc破百
不是問題

缸蓋最好修飾到44.5
在低一下正確燃燒室容積
在算公式算你的壓縮最適合的是多少
好騎又耐用

[ 本文章最後由 arb0102 於 2010-10-22 18:57 編輯 ]

你缸徑44.5
相對的缸蓋要44.5MM

然後缸蓋44.5之後
裡頭容積也要用算過
算出最佳的內容積
最佳壓縮比
要看你的缸徑~行程~去計算出
最適合的壓所比
汽缸進排氣~部分
也算一下
看要排氣口往上挖多少~往左邊右邊挖多少
都有一定的模式

早期原廠39缸50CC~~做一做破百沒問題

[quote]原文章由 armswind 於 2010-5-23 10:42 發表
省錢的話

買一顆 43MM 的汽缸

汽缸下墊片用 2片厚的

汽缸蓋用原廠的........................



大大您好.:)
小弟目前也在為家中小DIO套43MM.看到這篇想請教一下.大大所謂的(汽缸下墊片用 2片厚的)
用意是為了改65cc延用原汽缸蓋.避免活塞撞到汽缸蓋而加墊的.
那麼~下墊片是紙的且經卡尺量過厚度只有1個mm.2片的話就是2mm.
如果我是將汽缸蓋墊片(鐵的)改成2片.或者請友人幫線切割2mm厚的不鏽鋼墊片來裝.意思是否一樣呢?

還是版上有大大可以為小弟解惑
目前汽缸是買好了.也看不出來是哪個牌子的.
盒裝內容物包含:缸體.活塞.活塞環.下墊片各1.活塞頂還刻43MM字樣.
因為只附1張下墊片.所以想看看改成加厚汽缸蓋墊片試看看
也許會有版友說:不會再買1張嗎?我也想過再買1張省事
不過利用線切割做墊片好像沒人試過.