RSZ裝CVK24歧管問題

RSZ裝CVK24(勁戰的)原本的歧管能沿用嗎?還是要換?
現在是55缸有改GTR空濾箱2V,還有個問題,換了GTR空濾箱之後
感覺起步變的比較無力是哪裡還需要調整!? [/quote]
130CC初頭
請用GTR原廠的空濾做調整不要拿GTR的改裝空濾(流量太高)
除非啦  你改王化  空濾在用高流量
我GTR原廠時也覺得只差一點點..
但是改大王化之後  一定要換高流量
不然會喘不過氣來= =

由小老婆網管Jorsindo／／.／／. .. [/url]

了解,謝謝你,剛剛去車行檢查傳動
皮帶裂痕滿多的,用了大約1萬5千公里左右
大彈簧也軟了(大約用了半年多),換新的大彈簧
珠子重量不變也沒壞,沒換珠子
終於找回原本的感覺了
車行有跟我提到"扭力加速器"這個東西
車行建議我裝,大彈簧比較不會熱衰
我有爬過文,這扭力加速器很兩極
讓我很猶豫,該裝還是不裝呢?

55裝GTR是過頭了點!
有機會的話換SF的空濾盒+RS的濾心試看看吧!
我之前那GTR的空濾盒都不知被我踢到那去了!
光是那彄彄的豬叫聲我就飽了!更別說要去動傳動
拉高轉去配合進氣過大的問題..傷神又傷車..累!

就算化油器改了也不適合裝嗎?

原文章由 a604139999 於 2010-6-3 09:00 發表
就算化油器改了也不適合裝嗎?

我用CVK26的...您覺得呢!

了解,我在裝回原廠的空濾箱看看
原廠空濾箱需要挖洞嗎?
濾心要用原廠的還是高流量?

原廠空濾箱的話你就用高流量試試看
GTR空濾箱的話你就用原廠GTR用的試試看
如果原廠有挖洞會沒力!然後封起來就不會了!應該就是進氣量太大
在這種情況之下建議你是乾脆用原廠空濾箱了..換到GTR反而更慘!
如果裝了GTR想說不用浪費!解決的方法也有!但是就是油耗增加!就是把油嘴加大到可以對應到GTR空濾的地步!畢竟勁戰原廠的空濾箱也很大!那顆化油器絕對是夠用的!只是油嘴可能要加大
要加速更快的不二方法就是油嘴加大空濾挖洞!給足空氣跟油!就是給會跑的馬吃夠多的草!

那RSZ原廠化油器搭配GTR空濾箱
也是加大油嘴就可以了嗎?
還是?

原文章由 a604139999 於 2010-6-3 15:01 發表
那RSZ原廠化油器搭配GTR空濾箱
也是加大油嘴就可以了嗎?
還是?

我是覺得油嘴用原CVK24的就好了.空濾不需挖洞!
如果是用我說的作法.肯定是不用挖一定夠.友人的58.5 CVK26也是沒挖!
其實挖不挖洞您自己可以去測試.在鎖空濾蓋時.邊邊夾一片薄的東西!
例如信用卡.或壓扁的煙盒.讓他有漏一點空隙出來.這道理跟挖洞一樣的意思!
主要是測試看看.需不需要挖.至於怎樣用才是最佳看您自己的搭配!

而高流量的濾心.那東西討論串很多.我也試過.真的感覺不出他的效果!
我寧可拿那些錢換一顆好的火星塞還來的明顯點!!

那請問一下,我rs 55缸最近要換上cvk26原廠空濾是否要挖洞呢??油嘴大約要配多少,可以給個建議嗎??感恩