GMAX 4v 150驅軸又快掛了..

我車是05年11月的

去年斷了一支原廠區軸

在今年一月底修好

換了一隻銳馬強化無拉條驅軸

後五月初驅軸陪林又開始出現怪聲音..

到底是為什麼咧...黑油五百換一罐速馬力藍

齒輪油2000就換一條

請問原因?

是因為驅軸換了汽缸沒換嗎= =

我以為是小夜發文的說= =

節哀順變)))))

你當初曲軸培林有一起強化嗎??
培林是台製的還是日製的??
如果是台製的,壞掉很正常

引擎有改嗎?
會不會是引擎case的角度跑掉.....

我怎覺得也是角度沒弄好....照理說換了曲軸 軸承應該也會一併換新(都拆嚕..)

我是整組的強化驅軸

拿到貨時陪林已經在上面了..

引擎沒改...

認識的長輩在開車行
他說他曾經看過一台迪爵
每一萬公里壞一根曲軸
當她要換地3根的時候
老闆就跟她說
這台車可能出場時引擎case就有瑕疵
建議他別再修了....
怎樣就不知道了
給你參考參考.........

[ 本文章最後由 酷酷 於 2010-5-20 09:03 編輯 ]

同意七樓樓主講得CASE出問題  
區軸軸承座出現問題或瑕疵也不是不可能
這方面的話我建議你給做傳統維修的老師傅看  
不然又換新的話一定又會壞  
我自己也有類似經驗
就是凸輪軸軸承連續換了兩顆每顆壽命都差不多一個月

情形如下:
我的4V150EFI保固期內   回原廠做保固維修
因為怠速不穩冷車容易熄火說汽門漏氣 結果他給我換了一整顆汽缸蓋
才買半年耶就給
修完騎不到兩個禮拜引擎出現像區軸軸承壞掉的聲音  
後來又回原廠  原廠不給我保固了(因為我從新車到現在機油都自己換)
說我沒保養紀錄不要再給我保固  還說我有改傳動影響到引擎有可能造成故障
我自己動手拆  整個引擎被我分解光光結果不是區軸軸承是凸輪軸軸承
第一顆軸承是我自己換得  我只單換軸承(日本製的)並沒有換凸輪軸總成
換完騎不到一個月  又掛掉  
小弟我本身是做汽車維修知道這種軸承這種東西壽命不可能這麼短
小弟我對機車維修經驗不足  術業有專攻   我把車子送到一位老師傅的店裡
老師傅說這種東西最換凸輪軸總成  比較保險
他又說怕我換得軸承不是高轉速專用軸承  所以才會又造成軸承故障
修完之後這顆有撐比較久一個多月之後掛掉   
一樣又牽去給老師傅看   他又拆起來看 凸輪軸軸承又掛掉了
他直接判斷氣缸頭有問題   我跟他講說在今年過年前原廠還在保固時有換過
老師傅說這樣就是他們換的零件有瑕疵   但是我沒保固啦
要換氣缸蓋是一筆大開銷   
老師傅說讓他跟原廠說說看   
他直接打電話到高雄分公司那邊有我的維修紀錄
(我的車之前就是在那做保固的)
他說原廠應該賠我一顆全新的汽缸蓋
隔了兩天PGO高雄分公司 直接送到店裡 果然賠我一顆全新的
那老師傅他本身三 四十的維修經驗又是SXM經銷商的老闆
他的店一天至少處理20到30台的摩托車  我也沒在趕我的車
  讓他慢慢用   所以我的車修了一個禮拜
車子大概前兩個禮拜才剛修好  現在我也還是在觀察期
經過這件事老實講我對PGO原廠的維修能力感到失望
對零件的品管和車子的出廠品管也感到質疑

以上是小弟的經歷及淺見  給版大參考

軸承座,新車就有沒打緊的呢...
汽缸蓋應該不會影作動
應該是>150 4V 汽缸頭,這有新舊版,不去注意就跟引擎沒裝好一樣...

老師傅的說法是

可能是氣缸蓋的凸輪軸軸承座那邊出問題

那個軸承座可能差個零點幾條或一條就可能導致軸承有損壞

那應該就是之前換得氣缸蓋有瑕疵   

原廠服務人員應該不會傻到分不清出氣缸蓋是用新版或舊版吧  

新舊版的汽缸頭哪裡不同呢??