日本DAGREX皮帶

我的GTR上了日本DAGREX皮帶,
盒子上說明著裝上後里程數30公里到完全習慣避免急加速,
他的意思是說磨合期最少要30公里或以上,

那我想請教各位就是
以你們的見解,
建議磨合期是多久

磨合期間不急加速,
那順順的騎是否也有公里數上的限制

[ 本文章最後由 歡簍穗 於 2010-5-16 17:07 編輯 ]

100KM之後再大手油門比較妥當

根據我爬文的心得

大家對這D牌皮帶

不分車種

大概都要1000KM才算磨合完操開

給你參考一下!

原文章由 michael26 於 2010-5-16 17:05 發表
100KM之後再大手油門比較妥當

根據我爬文的心得

大家對這D牌皮帶

不分車種

大概都要1000KM才算磨合完操開

給你參考一下!

不好意思,
我也有在你的文上回覆,
是想請教大大就是,
我的傳動配了9克珠子,
                     雞排離合器
            彈簧也更新(原廠)
                     其他原廠
            加上日本DAGREX皮帶


就是感覺起步很慢會抖(好像卡轉)過了就好多了
是因為還在磨合期嗎?
還是有其他原因?

我也是裝這條皮帶  我是30公里  就直接催了

效果很好  滿好用的

幾種可能

1.磨合中

2.雞牌離合器
因為我沒有用過這牌的離合器~所以不知道他跟D牌皮帶配起來效果如何

我可以確定的是~D牌皮帶的寬度比較寬~前普利盤的角度要慎選!

我的車大概只用100KM左右就磨合了
這條皮帶確實好用
不過也因為抓的死
引擎煞車也比較重
要注意喔!!

附註: D牌算是DAYTONA台灣品牌

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-5-16 18:27 編輯 ]

原文章由 愛車之竿 於 2010-5-16 18:24 發表
我的車大概只用100KM左右就磨合了
這條皮帶確實好用
不過也因為抓的死
引擎煞車也比較重
要注意喔!!

附註: D牌算是DAYTONA台灣品牌

引擎煞車比較重,
什麼意思,
不懂,
可以請大大解釋一下嗎

普通皮帶會多多少少會打滑
所以當你再放油門 頓挫感並不會很重

但是我換成這款皮帶後
放油門頓挫感非常大
這也就是所謂引擎煞車
當然 皮帶 離合器跟碗公 接合也要相當良好
才會產生比較大的頓挫
鏈條傳動由於效率高 所以引擎煞車相對也比較重

所以現在起步頓挫感很嚴重,
因該是還沒完全磨合,
等在磨合一段時間,
再來跟大家分享

請問一下GTR用的真的出了嗎??官網還是開發中??