身為光陽車隊的管理人 我已經跟光陽的人員
說過好幾次了 光陽的行銷太扯
奔騰G5 125 11.8匹馬力
奔騰G5 出 特仕款150 13.8 匹的馬力 也就算了
出個薄胎款 【 正新馬吉斯 110/60/12 】
說那麼好聽，跑車胎跑車高速胎 害死人的胎吧賺錢
也不是這樣的吧 輪胎第一款是薄胎款最高也只能改到【110/70/12 】
又因為歪框 被罵被抗議又改款【 馬吉斯厚胎版110/70/12 】
說很好聽【 馬吉斯鑽石胎 】 說可以防滑 !?  有差嗎? 應該是好看吧
第二款以後的奔騰都可以上到【120/70/12 】
再來過不到一年 約 半年時間 在於 2008 年 01 月 15 日 出款試乘會G5150
約 2008 年 六七月 又出款雷霆Racing125/150 雙碟都有
現在是怎樣 G5150 還沒有賣個定點就出雷霆這樣誰要買 奔騰150
後期光陽2009年~2010年又出 TRS 人體操控工學 說增加穩定度增加斜角度
動力提昇更改為 ＂14 匹＂馬力 以前奔騰G5 13.8匹馬力 的車友不是很#$^%@
【感覺有差嗎，有人說有差，我個人感覺都一樣】 多個平衡端子貼子改變真的差很多!?
2010 年 可能又給我出 奔騰G5.5，再來又有人說 要出奔騰G6 xD
還有人說 雷霆也要改款 光陽這麼缺錢唷賺錢賺太大了吧
後續 現在就如同 VJR 也是 100 出完 不知道在搞什麼 又出 110 特仕版
是怎樣 VJR 100 跟 山葉RSZ 比完後 又要跟 三陽 RX110
PK 嗎 就因為 110 兩輪誌雜誌社還故意拍這兩台車的特寫
兩台 110 的速度穩定外觀等等 根本就是在搶市場
連魅力Many 也要跟 Cuxi 比
搞到現在
奔騰G5 不斷出新 。雷霆跟者跟進 。 VJR 100 & Many 100 變身為兩台為50/110
簡單來說 光陽賺錢賺真大 車友車族苦真大  |
