新高手是否能直上原廠150CC的汽缸 ?

因為我就是改4v.....
但是中尾速......"延伸性"較佳.....
其實我是覺得主因...在於"凸輪軸"的設定....而非2v或4v.....
這也是改4v主因....因為找不到2V其它可"流用"或可"改裝"......
戰將如果改2v.... 阿不就更為"狂暴".........

[ 本文章最後由 凡仔 於 2010-5-15 13:15 編輯 ]

你說的戰將是150㏄吧！大排氣量扭力當然好。

回覆 1# bk6ee2ee 的文章

看你朋友的取向，要騎中尾速就改4v，
不然2v爬山可是頂瓜瓜，
能不能上150汽缸就要看活塞有沒有汽門閃角，
記得原廠4v150缸沒有做，因此照理來說可以延用，
和合2v有做58.5、61缸，
4v市面上品牌有58.5、61、62、63、63.5。

2V戰將的話
可以看看R1Z-150
整個起步e7e88a57.gif

回覆 12# zonda 的文章
我怎麼覺得
不論戰將150還是125的...都很暴力

以戰將125是h6t缸頭，
跟悍將125是同一顆，
但戰將車重123㎏(12吋)，
而悍將車重116㎏(10吋)，
如果你覺得戰將125比較暴力的話，
可能就在於它的齒比是9.67，
也因為這樣，戰將125改m92齒輪可以說是無敵痛苦。

所以說我的05年競速迪爵也能套原廠4V150缸囉?
因為我那台末代迪爵也是H6T車系的
如果能上的話化油器不改有差嗎?
空濾方面也需要改大流量嗎?

如果確定是一體式汽缸頭
的新高手,那就可以放心使
用原廠150汽缸組,可以直接
像材料行叫風雲迪爵150的
汽缸,還有汽缸頭要拿去重
做汽門氣密跟汽門油封更換
還有內鏈條更換,這樣就又
可以使用很久了,有時候吃機
油不一定只有汽缸的問題,要
先確認是新舊高手才是重點.

看你們的缸頭是不是長這樣，是的話就可以改4v，
不是的話就…

4V缸頭還有分...H6T....及H6B...全是4V084.gif

個人試過以上2種缸頭...H6B....加速及油門反應皆勝於H6T.....099.gif

[ 本文章最後由 凡仔 於 2010-5-18 22:54 編輯 ]

補充
還有H7A也是4V缸頭
H6B為舊悍時期還有非常早期的第一批大眼有
後來的大眼和F1則是使用H6T
H6B就使用上來說確實比H6T要來得佳
不知道原廠還叫不叫得到H6B

H6B....我是找二手...再整理.....
H7A....建議改很大...不然中低速還是..... "很明顯"..4V缸頭....