ADDRESS&GSR輕量化風扇+風扇座[更新風扇孔距]

原文章由 furanku 於 2010-5-21 15:29 發表
gsr也是7500轉比較合適

7500轉對於gsr來說可以說是分水嶺，有過跟沒有過動力差很多

感謝完美的補充

原文章由 jior 於 2010-5-21 14:44 發表

如果是7000rpm開始拉中高速,其實轉速是算偏低的,也就是珠子算偏重
比較好是設定在7500rpm左右開始拉,算是一個最高出力點,不過這轉數是指ADDRESS,GSR不知道一樣否
不過也是一樣等皮帶換完再決定,如果還是7000rpm開始,那珠子大概要全輕個一克左右
不過要是走RV風,高速也不希望太高轉數,省油取向的話,那到是不用在意
彩色的碗公就是燒焦了,不過仕倫壓花也燒焦了,還挺會操的

感謝Jior大大的熱心
小弟打算聽大大的建議
星期一先來去把皮帶換掉
然後把開閉盤調整成直溝（原本調在彎曲溝）
再把碗工換掉
先騎兩天看看再決定要不要調整普力珠的重量～

其實小弟的車外觀RV
騎車可一點都不RV...
可能騎檔車習慣了
騎速克達總覺得動力不滿足...

小弟體重不輕...(95KG)
90％都是雙載
這台GSR又是我每天上下班使用的代步車
單趟大約17KM左右吧
之前新車剛滿1000KM就帶女王殺上武嶺了
去年又騎著GSR來個台灣繞八
5天騎14xx公里
由於其他車友都是騎檔車
SM250、CBR150、Q龍、爆改野郎、FZ150
為了不脫隊
5天幾乎都是全油門在騎車
出發前兩天才去北投雄X換的開閉盤、離合器、碗工組合
回來一檢查就變彩色碗工了...
後來有換過離合器片、原廠普力珠
其他都沒有處理
感覺動力已經沒有原本的順暢了....
這星期6又要跟車友環半島了
希望來得及處理～～

再次感謝大大熱心解說～～

原文章由 jior 於 2010-5-21 16:58 發表

感謝完美的補充

小弟一直以為是6500rpm...
感謝各位大大解說及補充～～
星期一來去調車～～

原文章由 topaz412 於 2010-5-21 17:52 發表

感謝Jior大大的熱心
再次感謝大大熱心解說～～

耶,好說好說
純粹是意見交流,
我也是這樣聽人家說來的

那個六溝開閉盤,因該是雄發賣的那一種吧
如果是的話,直溝的傳動有點難配,你試一試配不好就換回來曲溝
或是用原敞開閉盤,有試到就好

[ 本文章最後由 jior 於 2010-5-21 20:57 編輯 ]

原文章由 jior 於 2010-5-21 20:48 發表

耶,好說好說
純粹是意見交流,
我也是這樣聽人家說來的

那個六溝開閉盤,因該是雄發賣的那一種吧
如果是的話,直溝的傳動有點難配,你試一試配不好就換回來曲溝
或是用原敞開閉盤,有試到就好

我的6溝開閉盤就是在雄X買的啊～～
原廠的開閉盤溝槽那邊有傷痕
感覺好像快爆了
所以我才換掉
還是有哪一種開閉盤比較建議呢？

原文章由 topaz412 於 2010-5-22 00:49 發表

我的6溝開閉盤就是在雄X買的啊～～
原廠的開閉盤溝槽那邊有傷痕
感覺好像快爆了
所以我才換掉
還是有哪一種開閉盤比較建議呢？

到不是要換開閉盤
只是直溝比較配,不用太去在意要用直溝
試一試就好

想請問有大大們上這組使用一段時間的心得嗎?
小弟我只是會天天逛小老婆，對機車不太說很了解
但是我對這組其實蠻有興趣的說，如油耗影響、對區軸影響、溫度之類的
單純想原廠不改傳動(ADDRESS Z125 5期)配這組，希望有人能分享一下心得，感恩喔

我大概裝了半年了吧

我是4期的ADDRESS

只有裝輕量化風扇+風扇座，沒改變過其它傳動配置

說真的我覺得裝了沒有什很大的改變

可能剛裝有改變，但是沒過多久就麻痺啦XD

然後油耗... 大概有變好一點吧

溫度的話，9月初騎過一次從高雄到苗栗

沒有很明顯的感覺到熱衰，不過也可能是騎很久，感覺麻痺了XD

區軸的話，影響未知。

其實我比較建議GSR車主有錢可以買來嘗鮮一下

畢竟ADDRESS要裝這東西頗麻煩的，

一定得要拆避震才有辦法把風扇蓋拆下，

然後效果又沒有說很明顯。

其實,我的心得大概也跟樓上的差不多,就是反應好一些而已
如果你有興趣的話,差不多的價位,那換個輕量化電盤效果比較明顯
我個人認為

電盤不會考慮吧~
之前服役中有朋友是在機車店工作的，他的車也改很大
也有問他一些電盤跟風扇的問題，
他說改電盤會掉尾速，改風扇不會影響，
只是之前有看過別的文章說改別牌的風扇結果有問題
所以想問這組使用一段時間的心得
感謝你們熱心提供心得，3Q~