JOG 50改65CC 尾速變慢

超級羨慕

小弟58.5 ---- Srz管

不過我是四期GTR 卻只能跑到110   

恨

原廠管120

加速管150

你改的是2T不是4T不用想的太複雜，你的大彈簧太硬了所以尾速出不來，先把大彈簧換掉應該1000轉就夠了，排氣管可以換你說的V8管(要不然也沒什麼管可以裝了)化油器去殺肉店找一顆jog90的換上，這樣效果就差很多了。

進排氣不用動了多花錢而已，因為你是用搪缸的所以差不了多少且如果不會挖挖了會更慘，如果想要有效果直接買可上的最大汽缸會比較快(好像是70CC的)且進排氣角度都修好了。

原文章由 ro155023 於 2010-5-10 12:18 發表
我有一台JOG50
日前拿去改成65CC
汽缸搪到65CC 傳動換成機怪1500大彈簧
珠子配起中 排氣管原廠 化油器原廠 體重80KG
以前全部原廠時
平地可以跑報70快80
怎嚜改了變更慢?093.gif
雖然起步有便比較有力
但是到60就變很慢..表速開始慢慢拖..107.gif
是因為珠子配太輕嗎?

二型程暴力大家都知道的
那如果我把珠子加重
起步便比較沒力但尾速會增加嗎

有推薦JOG50能使用的傳動組嗎?

大彈簧用原裝的吧
或是縮短型1000轉的就很好用了


當初改道65的時候 不曉得有沒有把排氣口高度做修改一下
如果是原裝缸的話 會變低 那就勢必要把底下墊高...不然會很好笑...
整個出力曲線會降低...

傳動的話 能吃滿盤的就很好用了...
珠子加重不是辦法...
而且你的管子還是原裝的
出力曲線一定很平穩
最好傳動也以原裝為基準來做輕重微調...

汽缸重裝一次 把排氣口跟下死點抓好
可以的話換一支管子吧
先進有很多對應50~70CC的管子還不錯用

進氣方面的話 化油器我不太建議換JOG90的
畢竟J90化的主噴不是很大(比J50還小咧!!)
去凱場挖看看有沒有BWS100的主噴(我不確定是否比J50大)
萬一號數沒有J50大 再往上找 比如說 美的90的主噴
化油器換個主噴在從油針上微調

[ 本文章最後由 多魚 於 2010-5-22 03:24 編輯 ]

我的JOG 50在98年2月也去改65CC，不過不是搪缸，而是換東帝新缸，在未換缸前跑到時速60就差不多了，換新缸後可輕鬆跑到70~75左右，而且更有力好騎（原本的原廠缸及活塞環皆已磨損，無力、難發動，換後有力好發動！）

有可能大彈簧太硬..開閉盤無法完成撐開..
可試著換稍為軟一點的大彈簧.或著把普利珠克數換重一些.