各位大大好，小弟KTR 改裝上有些疑問

真的先有個藍圖
一次到位這樣比較好 ...

個人一直覺得改了坐墊就會有煥然一新的感覺
同時也覺得一輛車好不好看
坐墊的選擇變的很重要囉
因為質感會跑掉很多啦

小弟淺見

那種土除是滑胎車的土除再去裝的
高把也是你個人"style"
好不好看你覺得好就好囉
但要裝的話 見一車身稍為拉長點會比較好
可以去找找tw225 的改裝照片來參考參考

那樣算越野的滑胎風吧~~~像我和一部分車友走的則是日系的滑胎風

在改裝之前真的要想清楚，自己所想要的感覺是什麼

是走仿賽、還是走越野、還是走日系街車，感覺都不太一樣

或是創造自己的獨特的風格@@~

如果想走越野滑胎的風格，建議可以先改搖臂讓軸距稍微拉長一些

因為我自己是覺得KTR原廠的設定軸距太短，有點不協調，雖然轉向比較好啦

也可以多看看馬克拍賣有很多參考圖，可以幫助你決定自己要的風格是什麼喔!

我還是比較喜歡街跑風格XD
分離把+腳踏後移~

滑胎風似乎就..
掏空+後搖臂加長+單槍
整個會比較有滑胎的味道
手把應該還不太需要動到吧XD

車很漂亮，除了後土除外
想請教你個問題
就是你改勁寬胎，那後齒比較外那前齒你是用外移齒還是用加長的勁副軸
還有你的搖臂也是用勁的搖臂嗎，那你車台那邊的軸心是怎麼上的，有削車台嗎

原文章由 benz0505 於 2010-9-22 12:12 發表
車很漂亮，除了後土除外
想請教你個問題
就是你改勁寬胎，那後齒比較外那前齒你是用外移齒還是用加長的勁副軸
還有你的搖臂也是用勁的搖臂嗎，那你車台那邊的軸心是怎麼上的，有削車台嗎

他是原廠寬胎K吧..

甚麼風格 個人喜歡就好
不過  改高把 有安全性的問題
手把寬度變寬  機動性就不好 容易造成危險 重心也不同了
高把的高度 還是不要過高來的比較好

我就看過有滑胎車車禍 手把變成直角的U

改車美觀固然重要  但是安全也要考慮
日本的滑胎車 手把也沒像台灣某些車友改的這麼高


如果要滑胎   記得輪胎改光頭喔

[ 本文章最後由 steven79 於 2010-9-22 23:26 編輯 ]

說真的
要就是自己的風格
就算別人說的多帥多帥 可是就不是你的菜
那也白搭阿
重點事先想清楚自己的方向吧


滑胎高把 騎久真的會手酸