NIKITA300引擎曲軸故障與後續處理

好扯喔
那以後怎敢買光陽的車哩

原文章由 a5215396 於 2010-5-4 23:03 發表
光陽的車能嗎?從我的g4125到jr100....

我就死都不在買他的車，包括他的外銷車跟大型重機

只要跟光陽扯上關係的，我都一率不買....因為我的jr也曾進出廠達5次/1個月

KAWASAKI也是光陽代理的阿><

替樓主遇到的問題節哀,如果沒猜錯應該是第一次發現的那隻半月梢沒裝好掉出來所造成發電機固定磁鐵打滑,所以媳火  不管如何後續有新的發展要上來回報黑
  發問一下,聽你說明第一次不是有找光陽王先生他有幫你處理過遺漏零件的問題不是嗎?


看到這樣的慘狀順便回憶起20多年前,買的人生第一台車(疑似車王?),當初的高級速克達名流150,所發生的問題跟樓主的問題有點類似,我的車也是騎到半路熄火,牽去原來買車的車行檢查,有幫我修復到可以發動騎乘沒錯,不過只撐一個多月又掛在半路,這回就牽去中壢光陽服務站修,結果拆開引擎看是固定半月梢的溝槽崩掉,原來買車的機車行是用電焊的方式去修理(工法簡單),後來再沒跟那間車行打交道了
   當然人生第一次買的車(疑似車王)最後也因為修不勝修,修到手軟,騎3年賣掉了,從此再也沒買過光陽機車,看到光陽就閃遠遠的,雖然它的車設計或是配備都有走在市場前面,但是品質真的是,........

這裡不是美國出包一次賠的錢可能一次就可以讓所謂的國產車第一名倒了,看日系車在美國的案例準備陪不少錢,在臺灣呢我都沒錯錯的都是車主,你一定有改不然就是操作不當連不是加原場機油都是理由,還好汽油不是不然還有更多藉口,你沒加我的汽油所以跑不到100一定是這樣093.gif

這件事我個人覺得，拆車一定要和車主約定時間，而且車主要在場
因為車主一定要確認零件是否為該車原廠零件，而不是用其他替代品
更能知道換了些什麼，也能防心術不正的車行偷拆偷改東西
也可以到學一些技術，以後有緊急的問題可以自己稍微處理一下

而吵著要換新車要退錢應該是不太可能成功，除非是發生火燒車
或是老早就通報水果周刊和消保才比較有一點點的可能^^
否則大部分都是免費維修到好為止，視為個案

看了我的短命雷霆有好朋友了(握)

人非聖賢,誰能無"錯"?

錯就是錯在他們的處理態度很不好...

很多事,就是要鬧大一點,才會有人出來道歉

好險我從來都沒考慮過光陽的車

唉呀！
我最近買的車不是KAWASAKI就是光陽還有一部山葉
KAWASAKI跟光陽怎麼都沒有遇到這些問題
反而山葉騎不到半年電瓶就掛了
YSP還說電瓶為消耗品不給保固
我的ZX-14剛牽的時候曲軸有搭搭聲
就直接辦保固把曲軸換掉了
我是不是比較笨
不知道要台崎賠一部新車給我
我出六十幾萬買一部車不就是更大爺
我想這是個人心態問題
王先生如果沒有誠意幫各戶解決問題
也就不會大老遠從南部跑北部好幾趟
以一個客服的立場來說
公司的產品客戶不滿意應該希望盡快為客戶解決
只是王先生無法瞭解每個客戶的堅持
今天如果我的車子壞掉了
我一定不會要求技師在晚上幫我修護
在燈光不佳及精神非顛峰的情況下
車子能做出什麼品質
何況車子需拆引擎
更是費時
誰會希望在晚上6-7點開始拆
拆到好至少8-9點
拆開了才知道故障在哪裡
晚上去哪裡叫零件來換
我的車也不願讓車行拆完了放過夜
即使有零件
裝好又幾點了
這種狀態下修出來的車你會有信心嗎？
我們是消費者
也希望自己買的東西能有有好的品質
一部車要販售也是要經過需多時間的測試
沒問題了再量產販售
發生這種事情絕對不是車廠所樂見的

寫這麼多也只是希望大家心態稍微調整一下
車子有問題何不讓車廠好好的去處理
在這感覺很多車友抱著看笑話的心態在發言
反正鬧翻了又不是這些車友
寫的再怎麼聳動也不用負責
單聽一方的陳述是很難斷定是非的也很難給當事者正確的建議
真的走上法律途徑我們這些凡夫俗子更無法判定誰會贏
對當事者是好是壞也沒有人敢站出來掛保證

18歲以前接觸到的是我學長的RS-21 當時一直很想買 但卻沒買到

滿18歲想買山葉 但當時預算不足 只好轉往兩陽 而那時的G4吃機油的問題一直無解

所以就買了三陽的車了 車子到現在都還沒給我出大包

頂多是之前啟動盤有異音 疑似齒輪卡住的聲音 去服務廠給技師一聽 二話不說就換掉哩

我同學的勁戰要保固雖然沒像三陽這麼阿莎力 但只要檢測確定是零件本身的瑕疵也是可以換的

就只有騎光陽的同學比較無奈 明明有問題車行都說沒問題 去服務站也是一拖再拖 彷彿能拖到你過保固我光陽就不用負責你這台車 還能再賺你一筆190.gif

[ 本文章最後由 Dead 於 2010-5-5 22:07 編輯 ]