[分享]排氣管完整構造圖

之前就知道裡面有觸媒轉化些有毒物質讓它對環境的傷害降低
但是不知道迴路還滿複雜的
可見原場物還是有其用心呢!

原廠管著重環保及製造回壓.需要用隔板分隔幾個小空間.
著重中低速表現及油耗.需要較好的回壓.展現市區中低速扭力.比較好騎省油!但中尾速因回壓較大.較塞.尾速較拖!
原廠管立體圖1 原廠機車排氣管立體圖.doc (131 KB, 下載次數: 3282)

2010-5-3 11:37 上傳

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直通管就不需要這樣隔.只需要消音棉及與消排氣出口的內管的管璧打洞來消音.中低速扭力較原廠管要差.但中尾速就因為排氣通暢.回壓變小.可以取得高轉比原廠要高一些的馬力.尾速也比原廠管快到達!
如平面圖示原廠管與直通管構造圖2

另小弟曾發過一篇.有關排氣管改裝方面的文.
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &authorid=71445
請參考!!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-3 11:50 編輯 ]

謝謝"某兔"大大,"信A"大大,rabbit大大
辛苦的po圖分享
又增加一次見聞囉
101.gif 101.gif

小弟受教了
很詳細的構造解說
感謝分享

謝謝原PO的分享，原本小弟也想拿自己的排氣管解剖
我想這就是"好奇" 吧！ 哈

感謝大大的分享

給你有梗+1101.gif

直通管低速扭力比回壓管低的原因是
因為直通管廢氣排衝出快 會在汽門重疊的時候把新鮮混和氣抽出來
浪費掉一些些動力

這也是換直通會比原場耗油的原因(個人是覺得差異不大啦)

以上是小弟 學到的一些些汽車原理XD 有錯請鞭

小弟還有一張更清楚的
前陣子排氣管廠商來店裡拿給小弟看的
這支管是原廠剖管喔
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為了方便版友了解
小弟稍微做了修改
廢氣從藍色管路經過觸媒轉換器轉到紅色管路(紅色管口稍微縮小產生回壓效果)轉到綠色管路轉到紫色管路排出大氣

[ 本文章最後由 wun0501 於 2010-5-5 01:25 編輯 ]

這支大概是G4的排氣管
本人比較沒技術可以切成這樣
不過感覺上這支的迴路設計比較少一點
回壓的部分用縮小排氣口徑做尼補的樣子

喔喔~~真是增加了知識
感謝大大的好文