[分享]排氣管完整構造圖

雖然有構造圖，

可是我比較偏向於知道為什麼要這樣設計?

我想問說這樣設計的意義在哪邊?

空氣跑這麼久出來之後的意義在哪邊?

誠心發問

因為環保的關係吧!
看裡面觸媒那麼大顆
觸媒是讓過濾廢氣再排出
只繞一圈應該沒辦法讓廢氣燃燒完全排出
所以回壓設計這樣九彎十八拐吧!
以上屬小弟淺見
有錯請糾正!

[ 本文章最後由 信A 於 2010-5-2 23:44 編輯 ]

應該是為了回壓
一般速克達為了能夠低轉扭力能早點出現,這樣在市區才好騎
回壓是其中一個方法

主要的作用是增加回壓還有消音這兩部分
管路越長，越多彎管或隔版排氣就會滯留
相對會產生一定壓力
這也是原廠管換成改裝管的時候
起步會比較没力的原因，回壓不足(當然是只有改裝排氣管的單一條件做比較)
管子內部製造這麼多隔間也有消音的作用
最前段那裡用網狀鐵桶包覆
然後在排氣管桶身和這個鐵桶之間填入消音綿
廢氣在這個空間從管路釋放出來
體積膨脹去碰撞消音綿
消音綿是軟的所以會吸收氣體膨脹的衝擊
還有吸收聲音的回傳
之後流動到其他空間的時候氣壓就沒這麼強烈
在其他空間也會持續消減聲音

改裝管也是因為隔板少，後端開口大所以聲音會比較大聲

[ 本文章最後由 某兔 於 2010-5-2 23:45 編輯 ]

版主的圖真的是簡單易懂呢~
有這麼簡單的圖就能了解
為什麼排氣管不是直直一根的鐵管了
真是受益良多啊~

我都以為排氣管只是一根從頭聽到尾的管子  

增廣見聞

多謝分享

我以前也已為就直直的一跟管子
還有這麼多東西
難怪直通 半直通 回壓 聲音都不一樣

這大概就是所謂的
全回壓吧!!?

第一次見到 感謝分享~~

個人認為起步力道
改裝回壓管>原廠管>直通半直通
理由 ? 不知道....

換過多支回壓管騎乘心得
最明顯的就是每次換回原廠管
起中都有無力感190.gif

可能有人又要說是心理作崇吧093.gif

增廣見聞了!!  感謝分享