National Knight 350

原文章由 jimme0111 於 2010-4-29 19:02 發表
100% 會在台灣上市~!!  有問過了....
有聽他說 會以白牌上市~~!!
原廠會出~350CC套件 這樣大家就省多了~~!!!

要改250cc上市嗎?
以這樣的外型跟鋼管車架是有賣點的
不過希望實車的品質也能達到水準~

看第一張以為是他的輔助輪

啊～～～～107.gif 107.gif 107.gif

想不到有人發了............

我在車展上照了一堆照片，還來不及發文說.....................

我有實際比較過，碼表真的跟x-hot的一模一樣......是否koso代工就不知道了

我有跟車展上的人聊過.....他們說這顆引擎是為SUZUKI代工，然後銷往澳洲的引擎！

實際跨坐起來還蠻不錯的.......比較像街車的感覺！
他們也是說會出250cc，然後搭配350cc套件，因為這顆引擎本來就是350cc，只是配合台灣市場，改成250cc.........

我星期五去時，他說價格暫定18萬，不曉得會不會再增加？

[ 本文章最後由 葵花油 於 2010-4-29 21:53 編輯 ]

那個油箱上的National字型好醜喔...
配色也怪怪的
如果一些小細節能加強的話
整體看起來會加分不少

真的是國產的那是本松下因該在台灣沒註冊National 商標
不過真是國產那就更好啦
回覆 16# cry771126 的文章
你懂這個車架好在哪?什麼都不懂就只知道拿大廠來比較
Ducati出現在西元1926，當時以做無線電起家
第二次世界時工廠毀掉了之後在
1946年做出第一台機械腳踏車
引擎名為Cucciolo就因引擎裝在腳踏車上
1952年
DUCATI推出了第一部配備電動啟動馬達和自動變速系統
排氣量175cc的機車Cruiser，正式成為機車的製造廠。
因為一開始製造出來的引擎放置於腳踏車上
所以之後在研發車架上就已鋼管為主軸
而後人則延續Ducati家族的精神以及義大利人對於藝術的要求
堅持使用trellis車架，Ducati的任何一台車上你都可以看到trellis車架
而trellis車架即編織式鋼管車架也叫衍樑式車架or綑架式吊陣車架
此結構以多個高張力三角型銲接而成
擁有重量輕、結構強，且具有肌肉的收縮特性
在過彎時減少震動及駕駛時的反饋有很優異的表現
此車架就算國內設計能力差使用已久的Ducati車廠
也比台灣現有上市的國產檔車架好上太多

單缸14000轉

不知道轉速表後面是不是用好看的而已?

我發現，以350cc，32P馬力表現來說算很不錯了，

我抱著很大的期待，或許某些廠商在台灣連聽都沒聽過，

但在外國卻小有名氣~

解釋多也沒用

太多人看慣了"日系""鋁合金車架""

一時之間要他們接受"台製""鋼管車架"難免會不習慣

因為他們連"""台製""""鋁合金車架"都不喜歡啦XD~~~

讚,好東西,這比萬年不變的野狼125好太多,用的還是外銷的好料,光是那銷澳洲SUZUKI引擎,光引擎耐用度及馬力測試就是國內3大廠沒的搞的,雖是國產化後變250cc但可上350cc套件加上如樓上售價僅18萬,就很有在價格上的殺傷力,比小忍者250價格上親民多了

看完這篇跟樓下不少無腦回復以後...
我只能說...
請不要再人云亦云了 不懂就問別裝懂

還有...

老闆 我要買一台~!! XDD(不知道哪時候上市)