G4上DAGREX皮帶~初裝&傳動分享!(新增20公里心得)

把前普利換成KOSO加大盤...再把對奔騰來說一點都不搭嘎的H7A換成G-MAX 4V 125的左旋大彈簧
動力不會輸給你現在的配置
H7A...在這裡或許很多人認為是很不錯用的東西...但是對我與對友站很多人來說很像非常的不好用

由小老婆網管Jorsindo￠￠.￠￠. .. [/url]

就我印象來說是沒有看到有再賣

有賣內管組合的是GJMS~

DY的只有看過勁戰系列 ADDRESS GSR

不過差兩千塊跟競技版差不多效果的話

敗競技版啦!!

因為你換內管組合加工錢跟上競技板裝到好會變成差1千左右...

1000塊投資外觀我認為是值得的 而且DY還幫你設計好又有保固

[ 本文章最後由 eric90480 於 2010-4-29 12:05 編輯 ]

用G-MAX 4V 125很不錯 不過我都用G-MAX 150的再加上扭力加速器!!效果很優唷!! 要說硬也不會 太高轉也不會!! 尾速也不會掉!!
不過不知道G-MAX 4V 125與G-MAX 150是不是同一條!! 這小弟就不清楚嚕!!

G MAX沒4V 125喔~190.gif
G MAX 2V 150彈簧跟G MAX 4V 150不一樣~084.gif

小弟補充一點個人心得~
DY盤組就如某大分享過的
一定要拉轉!!
起步油門輕輕轉，那就是比RV還慢的原廠速度093.gif
可是油門也不需一拜....
轉大一點，那感覺差超多
就是被踢出去了~~而且我覺得DY盤的扭力點不在起步
而在表速約30之後，有再被踢的感覺
晚上有次無聊，油門一次轉很大
起步瞬間浮輪....
之前也是先鋒跟這組在考慮
"聽說"先鋒尾速更優、但要拖更久
就用這組了!
有拉轉真的很好用....只是註定燒錢囉190.gif

哈哈 阿達兄出現嚕!!! 抱歉啦!!小弟不懂!!原諒我!!

你沒錯拉~不用跟我抱歉~這是論壇~沒關西的拉~
題外話~DAGREX皮帶用在雷霆上~中速有點的悶悶感覺~
不知道開版車友G4會不會有這感覺~084.gif

最近有在考慮要不要換G5大彈簧或GMAX的
不過剛好板上有人五期GP Fi大彈簧換成H7A還沒跟他拿來測
目前配置跑山路市區超車+起步一拜蠻不錯用的

G5 150 與GMAX 150 和H7A 這3條我都用過
我比較推薦GMAX 150
原因:
1.G5 150 很快軟掉(對我而言)
2.H7A(我用起來感覺是有聲無影)
3.GMAX 150 我用起來是力道扎實 不會高轉 耐用度夠

大彈簧不是硬就是好 而是要Q然後硬度要剛好!!

以上是我個人使用!! 當然還是要看騎乘方式再配傳動