[請教]怠速熄火不穩的問題

可以請教各位車友一下~
小弟最近車子有一點怪怪的情況

1.停車大概超過3-4小時(外面露天的停車格情況下)

可以電發~
但是怠速約10秒過後~就會慢慢降低熄火

之後有點像吃不到油~(就是很久沒騎這樣)

需要按住電發~多按幾次~(大約要按快半分鐘-一分鐘)
就又可以發起來了~(發到電瓶好像快沒電一樣)

這時候如果去騎的話~
就會很像是很久沒騎一樣
吃不到油或是熄火

但只要等個5秒-10秒後
就一切順暢
也沒有問題

2.停車大概約2天左右(室內停車場)
也是可以電發
但是因為2天沒騎~
化油器內的油可能乾了~
需要小小的發車約10秒左右
就一切正常了

也沒有甚麼問題


根據這兩個結果
我想應該不會是化油器內汽油的問題

因為反而停得比較久~
卻因為停車的地點不同而比較穩定


所以小弟想請教各位大概是哪裡有問題~
可以供參考解答
謝謝



謝謝各位的指教

PS:
車種:A博士
化油器:CVK30

你的化油器有冷車怠速裝置嗎~~有的畫可能是怠速裝置的油針~故障了

化油器清一清看看會不會好一點

自問自答~
已經檢查出來了~
汽油幫浦壞了~
似乎是氣密的問題~
所以時好時壞~

這是我1年來壞的第三顆
不知道為什換壞這麼快
第一顆是A博士
第二顆也是A博士
第三顆換成DINK250大顆的

現在用馬車的
不知道大家有沒有推薦耐用的汽油幫浦

我也都是用中油直營的油品~(只加直營的98無鉛)
也沒亂加東西~
真不知道為什麼會壞~

我的EGO從去年11月換上了CVK30後

一直到現在也是出現跟JaSoN大  很類似的問題

不管我怎麼調整化油器  待速就是不穩

待速不穩的狀況也是困擾很久了  還有耗油也很兇

小弟建議清洗化油器.尤其是節流閥是否髒污.另外噴油嘴也該清洗一下.
還有檢視化油器內的大小油針是否合用.號數太大會比較耗油.但比較有力!
怠速不穩及耗油多半與化油器及節流閥.噴油嘴有很大關係!
版上可以搜尋看看"化油器".
有一連串討論主題.可以給大大參考!
另外有2種原因.會讓老車會有愈來愈不好發車的情形:
1.汽油幫浦壞了.也會有種打不上油的現象!通常是其內部轉子損壞.壞了只好換新品!
2.啟動馬達損壞.馬達內有個硬塑膠材質圓行襯套有磨損.也會不好發動!
(老機車行老闆好友告訴小弟的寶貴知識!)
但小小襯套壞了就要換新的馬達了! (因為沒人肯拆換小小襯套的!)
以上2件A博士可以流用光陽其他車種的零件!!
但要找經驗老道的老師傅問問看.
以老師傅數十年修車的經驗.都會知道A博士可以流用何型車種的馬達或幫浦!

[ 本文章最後由 rabbit779 於 2010-5-2 20:37 編輯 ]

不不不~這位仁兄  你可能誤解了我所說的問題了


我的CVK30  使用里程數還未超過4千公里

還不到要清洗的程度](以於5/2日發文前就以先拆下檢查過了)   加的汽油一率都在中油直營站加油

並且你所說的問題   在裝上CVK30前就已經先把主 副油嘴以更換小號數的油嘴

況且真的把化油器洗過之後   問題就解決了  那是很好  但要是問題還在  那等於白做工了

另外有關CVK30的文章   這點不用你說  我已經爬透透了

我車上的問題   並不是你說的那些問題

最後只能傾向於  汽油幫浦與汽油濾芯來著手

[ 本文章最後由 cpcsakf02 於 2010-5-3 23:09 編輯 ]

除了您說的汽油幫浦及汽油芯之外.
新換化油器.怠速不穩的原因也可能是混合比沒真正調好!
另外點火系統是否全盤檢查過?
火星塞.火星塞帽.導線.點火線圈.發電盤.電池電量是否正常?
點火不正常影響怠速也是一個很重要因素!可以試試看朝這個方向著手看看!

你所說的  以全盤檢查過了

並且除發電線圈  電瓶以用三用電表量測過  皆為正常

火星塞.火星塞帽.導線.點火線圈 在更換CVK30的時候一並更新

原文章由 cpcsakf02 於 2010-5-3 23:32 發表
你所說的  以全盤檢查過了

並且除發電線圈  電瓶以用三用電表量測過  皆為正常

火星塞.火星塞帽.導線.點火線圈 在更換CVK30的時候一並更新

我的油耗是還好~
只是熄火一直很煩~
讓人覺得很像是爛車~

後來換過汽油幫浦之後真的一切OK~
發車超EASY~
順暢一觸即發~
人都HIGH了起來

您有提到汽油濾芯
這個我也換掉了~
因為裡面好像壞掉了~
就是鐵片和濾心脫落~
所以也可以順道一起檢查

機車就是這樣~
令人又愛又恨~