新勁戰 前叉改 posh阻泥棒+posh彈簧 太硬

大大可以請車行再幫妳加工阻尼棒
多鑽個孔修改流速,讓阻尼流動效率好一些

小弟的經驗....
騎的FIGHTER的時候(前叉無敵差)
也換過POSH阻尼棒,但我個人覺得他不是很好用
換上去一個禮拜還OK~接下來就是淒慘的時候
每次只要遇到坑洞只有不舒服.......
摳摳的聲音也是一定會有,騎不到一個月
我一直跟車行說騎車情況,他也覺得怎麼會這樣
一直拜託他拆下來幫我看看....
然後拆下來後,準備要再重灌不同的油的時候
卻發現 阻尼棒頂端的一個圓頭(不知道叫啥名稱),斷掉啦......
這是車行換過第一次遇到我這種斷掉的
車行也有打電話到總公司去反映,用還不到一個月,換了一組新的來
我也用了一陣子,最後還是不適應,就拿去網拍賣了他
接下來我就換回原廠阻尼棒鑽孔重灌油+換強化彈簧
雖然有點軟但是舒適度好多了,至少硬度還是在原廠之上

原文章由 tony79718 於 2010-4-20 15:36 發表
用阻尼棒就好+重灌油15W95cc

95CC行程會太短...

嗯...前不久也才剛將我的老A更換posh阻泥棒+posh彈簧跟agip的油...感覺還真不錯....

我騎r1z 125騎了快5萬
最近也去重灌油&push彈簧
實在是很威....又不死硬(偶爾熱血很滿足了)
我61kg..預載坐下去大概陷1公分而已
之前爬文大多數都不建議改阻尼
除非是住在龍潭...哈哈哈玩笑話
最近的心得分享一下~

[ 本文章最後由 leafktz 於 2010-4-20 16:53 編輯 ]

恩~建議換彈簧~修改一下原廠的阻尼棒~這樣就可以不失穩定~又舒適~
我之前曾經只換過POSH阻尼棒~整個感覺就是硬....
光騎車手就酸了兩個星期才適應

建議組尼用原廠的就好~
頂多換個彈簧+濃一點的油

小坑洞or路上有時候可以遇到的那種連續的白線(有點厚度)
(高雄台一線，進出橋頭有白線可以測試...)
遇到這種路面，很平順，感覺不太出來有經過的話，這樣前叉大致上是OK的
遇到大坑洞就，感覺是小坑洞....
不過還要搭配後避震，懸吊協調性才會比較好，騎起來才會比較舒服

狀況好的避震，把大坑洞變成小坑洞，小坑洞變成沒遇到坑洞

我的觀念是這樣，有錯還麻煩大大更正！

從灌油+馬車彈簧
再加一組螺絲螺帽在裡面,
可以在下回灌油時做調整,
先試試轉2牙,
太軟或太硬,做為下次參考

在下的新勁戰
前叉也重灌過兩次了
第一次：posh阻泥棒 + 15w油115cc     
這種配法...個人覺得還滿舒適的...無耐的是...
換了tokico幅卡後...經不起幅卡的摧殘...
第二次:posh阻泥棒 + 三片墊片+15w油115cc     
原本考慮要換posh彈簧...我體重62..老闆叫我不要輕易嘗試...166.gif
所以幫我加了三片墊片...
這種配法...在市區騎乘時..路感偏硬...但殺灣不錯...且也經得起幅卡的摧殘..
不過...還沒完全接近我想要的感覺...
最近有在考慮dy或gjms的前叉

原文章由 t77802202000 於 2010-4-20 14:22 發表
最近我家新競戰也整理前叉~
已經使用3萬多KM了!
現在騎起來就是沒像新車那時候一樣龍頭扎實的感覺，
路稍微左右不平!龍頭就會扭的感覺~
原地用身體壓就軟軟軟........

原本打算要 1.原廠阻尼棒+POSH強化彈簧+15W美式馬前叉油
因為板上蠻多人分享這樣用，心得也不錯.....

結果到店家強烈建議 2.換POSH阻尼棒+原本原廠彈簧+15W美式馬前叉油(說換阻尼棒效果比較大，況且POSH彈簧真的很硬!?)

最後被說服採取第2個方法啦.......油加110CC+墊2片墊片
不過說實在我講的龍頭偶爾會小扭的情況還在....而且感覺人坐上去下沉的還蠻多的，講真的...跟沒換的時候只差一點點點..在安慰自己108.gif   龍頭平常1.2次會有"扣"的聲音，是碗珠嗎?
新車時就不太有這種感覺!?難道真的是彈簧支撐力不夠嗎?

後來現在改問另一家，保證說POSH阻尼棒+POSH強化彈簧+15W的油，保證不死硬~會幫調整!!
所以我也很好奇到底阻尼棒跟強化彈簧一起換到底行不行?油量跟墊片的調整方法?

目前看我這樣設定就偏硬了
如果換15w的油我就不知道了

那個店家說會幫調整不死硬，應該就是油的量吧
posh彈簧已經很硬了，不太可能加印，都換強換彈簧了，也不可能簡短
那請問您現在是怎樣設定呢?