三陽 T1 黑狼 !!

原文章由 louis2923768 於 2010-4-17 11:47 發表
啟動馬達在前面的車種
離CB125S的血緣也太遠了吧

三陽怎麼不學出一台CB125T
光學啟動馬達的位置
難到啟動馬達的位置是CB125T的優點XD

大大只說了本田車   並沒有指名要CB 或CG 引擎系的的車款啊 ... 看來是我誤會了!

我是覺得不管引擎是否能有較大更動.如2v改4v等等.
光陽以前出的cbx150檔車.用的環抱式車架.就是很好的示範!
雖然這台車賣得不算好!但總算是國產車中是有用心在車架上的典範!
希望現在各大廠新出的檔車.能向這台老車車架看齊!
騎得穩當.安全是所有騎士基本的期望!更不用說引擎的更動了!
三陽史蒂田鐵汽缸確有其過人之處.否則如何能延用幾十年?!
但研發較新的引擎內部配置也才算有回饋消費者!!

好帥喔

不過尾燈 有點像酷龍耶

頭燈 像酷龍街車版

好好看
可惜我不會騎檔車

原文章由 bjts1 於 2010-4-17 02:59 發表
一堆人又開始了........

不要車子還沒出來.連騎都沒騎到就開始鞭...

你又知道不穩了?

你又知道引擎沒調教過?

你又知道它只是換個外型?

先學著欣賞.學著看優點....

缺點這種東西.是你騎過再說......

騎沒騎過.可能連實車都沒看過就能說的西哩嘩啦093.gif

本日最中肯,不能再同意你更多了

好車固然要經得起考驗,但是也不用唱衰吧,也希望大家能客觀判斷

預先說他"T1"車架會不穩,
其實也是以相對比較而論(跟同等級 酷龍比的話)
無論是經驗法則
亦或學術理論
"基本上"環抱式就是比鑽石或脊背式車架結構剛性要來的好
除非T1學川岐的"獵鳥人ZX-12"的大面積壓鑄方形脊背式車架(此等車架完全隱藏在油箱裡下)...

[ 本文章最後由 mgtt 於 2010-4-17 13:48 編輯 ]

上次看到那台黃色T1已經夠吸引我了
這台有更讚了!!(外觀)
不知什麼時候要上市

鑽石車架也沒差到哪，那是國內輕檔車的車架用料太差才會有這種錯覺。

好的鑽石車架或搖籃式車架也不會比環抱式車架差到哪，不需要有環抱式車架無敵論。

我覺得還是有差耶
你加上材質和結構設計 這樣變數太多了
怎麼也討論不完

單就規格而言,激烈操作下
環抱式的相對而言穩很多
我騎過金狼一,兩次,光堤外道路,過彎感覺就是有差

[ 本文章最後由 hunterdeath35 於 2010-4-17 15:45 編輯 ]

其實狼系主要差是差在那後搖臂及前後避震..
那才是影響過灣的基本要素...