D2對四 煞車系統

原文章由 Q玉米~ 於 2010-4-16 12:23 發表
形狀很不一樣

希望價錢 漂亮

很多日本重機的老卡鉗都是這個形狀
大多是住友做的

開版分享的D2卡鉗照片外觀都還蠻精緻的~
但是如過售價逼近正BREMBO的話~
選擇BREMBO應該會是較明智的抉擇

哇喔~~
第四張照片的顏色好吸引我啊
但價錢會是多少呢

奇怪，只有我覺得看起來很廉價嗎...

我覺得國產品牌目前東西能看的真的就某F牌而已...

原文章由 best9999qq 於 2010-4-16 20:28 發表
從表面的顆粒來看 好像是鑄造出來的不像是CNC切銷或是鍛造

看也知道鑄造後再去用CNC後加工罷了

對六的體積對四的活塞......

D2還是專心做汽車那塊市場吧= =

不是展場的照片嗎....不就是要給人家看....

個人覺得~

仿B還比他好看 = =

看樣子
D2這下子是真的想要把機車改裝市場一網打盡了
好佩服D2
一下是雙掛瓶避震
一下是對四卡鉗
不過看了一下
我好喜歡紫色和粉紅色的卡鉗噢

不知道D2會不會開發碟盤和前叉

我個人覺得~~~

還不錯

有人提到~對四活賽怎麼不一樣大小

本人在此報告

BREMBO 對四基本款或是CNC款

活賽都是32/34的

除非它是......幅卡

幅卡 34/34 這就一樣啦

至於~為啥不一樣

我有看過文章~~不過~~我還沒到過目不忘的功力

大約說一下

因為活賽推來令的時候

為了讓煞車有線性

先讓32的活賽先推出來

先第一部分的煞車

然後34的活賽再來解決最後的制動力

印象是這樣107.gif

有錯請指正

我說的都是最低等級的歐

看了那麼多
一堆廠商積極搶攻機車改裝市場
連汽車的改裝零件場都來分一杯羹

而政府卻一直在抹殺改裝空間...實在無奈