雷霆150 表速問題

原文章由 jared0708 於 2010-4-17 17:30 發表
但是我跟版友的車對表
怎麼差的比較多
前輪601  100/90-12  VS  原廠規格前輪110/70-12
表速       100           VS                     106
              105           VS                     112   
              110           VS                     118
              115           VS                     124
              120           VS                     131
              125           VS                     136
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再來沒有那麼長的路可以一直比對了

差6是以上坡我跟在車友身邊所測的
平雙上坡段從頭至尾.車友的表最高105左右
而在身邊的我..他的表跟我差6...我的僅99..
如果越差越多....
那我100/90-12(601)平雙137.....原廠胎規格要多少阿
我一般橋樑128..一般道路116.....光想就覺得

昨天朋友RS表速上110我的表才98我還海放
雖然是大欺小不過雷霆表很緊
跟我以前奔騰動不動
就直逼120的爽度不一樣
但話說我朋友的RS-21被我咬住他也說奔騰很會跑
我最快也只有121KM
其他都是落在115~118重點雷霆不能大罐要慢慢上去才會有恐怖的尾速
因為我是了很多次

在後普利動點手腳讓變速時間更延後
也就是讓皮帶在前普利爬升的速度慢一些
尾速就可以更快囉^^

原文章由 jared0708 於 2010-4-19 15:55 發表
在後普利動點手腳讓變速時間更延後
也就是讓皮帶在前普利爬升的速度慢一些
尾速就可以更快囉^^

話說怎麼動手腳阿
我是換改裝開幣盤啦
不過發現插銷不是很耐用搖搖晃晃的
害我想換回原廠開幣盤
不過改裝是盤面角度也不同
有分直溝與曲溝我現在是用直溝
因為曲溝很像會有大大說的變速鈍一下才拉上去

原文章由 adidas91148 於 2010-4-19 16:46 發表

話說怎麼動手腳阿
我是換改裝開幣盤啦
不過發現插銷不是很耐用搖搖晃晃的
害我想換回原廠開幣盤
不過改裝是盤面角度也不同
有分直溝與曲溝我現在是用直溝
因為曲溝很像會有大大說的變速鈍一下才拉上去

好吧~~
既然有人講到這個....
我就透露一下...或許已經有車友這樣做了
拿g4板本的開閉盤上座換上就好了
但要分清楚~~
g4有2款上座
一款斜直溝.一款斜曲溝
直上不用修.而且又是原廠貨...

08年9月化油150,前輪601可跑到119,我覺得還滿會跑了

不過目前嚴重吃機油+引擎不知名原因有麻麻的感覺(希望不是曲軸

有一好沒兩好阿

看來G5前面110/70 12也是快樂的很...
我最高不過也才表速126~128那邊...
但是大大說G5表速135才有一般雷霆的表速124  
原本以為都原廠150來講 G5只輸雷霆傾腳想不到連速度也輸了

我是沒換開閉盤
因為我覺得原廠雷霆的開閉盤就很好用了
除了開閉盤以外我都改完了@@
開閉盤的曲溝
比較適合改缸車且沒有拖齒輪的
因為扭力大
沒有換齒輪來改變扭力輸出
起步一直舉頭
開閉盤換成曲溝的話
變速時間會提前
造成開閉盤提早打開
只要轉速上的去
尾速跟加速會比直溝的好
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回覆  IN起來
G5尾速還是比雷霆漂亮
因為風阻比雷霆低
除非車況有問題
或是車子體質不好
通常改完的G5是不會輸給雷霆的
不管起步/加速/尾速
雷霆都只能在後面吃煙

[ 本文章最後由 jared0708 於 2010-4-19 22:41 編輯 ]

G5改的好的話真的也很快呢!!

跟雷霆面積比起來 雷霆大多了 風阻就已經輸了

光X好像幾乎都打G5的廣告 看完感覺這台車好像很厲害

我們班全都是光陽的車種 G5就佔了5台了 雷霆只有我一台

當初班上就是太多G5了 所以我另外選了雷霆 但是我沒後悔喔

雷霆是台好車呢

小弟這個月5號才買的新車RACING150FI是3月出廠的新車,公里數500公里,已經換完第一次機油了,但最近手癢想說試看看尾數到底能跑多少,起步是很快不過尾數讓我很失望,轉速已經拉到快一萬轉了,時速才110(而且我還同時帶著GPS測出來才100公里),但我朋友的第一批RACING150化油隨隨便便就破110,尾速更能拉到126
是因為還在訊車期嗎?  還是電腦供油程式出了問題?  請各位大大解謎並且告訴我要怎麼訓車???  感恩!!!