請問傳動配完起步轉速飆高在掉轉是正常的嗎(RX110)[已解決]

請問一下各位大大~

前幾天幫RX換了一整套傳動

雞牌離合器+噴沙挖洞碗公+仕輪1000轉大彈簧(長度比原廠短2cm)

K&S雙曲道盤 珠子配6*3 8*3 小彈簧依然使用原廠的

但是起步時如果重催油門轉速會衝到8500RPM 時速40左右會慢慢降到6000RPM

爬文看了一下會遇到這問題的大部分都說是珠子太輕造成空轉不然就是大彈簧的問題

但是另一個問題我爬文都沒爬到

如果我起步沒有重催油門的話低速轉速都偏高...

時速20轉速會在6500轉附近一定要補油門讓速度在上去才能讓轉速降下來

剛剛順順的騎回家一直注意轉速表又發現低速時轉速好像是車子在換檔一樣

例如...

時速20 轉速6500轉=>時速30 轉速5500轉 時速40 轉速6000轉 =>時速60 轉速6500轉 =>時速70 轉速7500轉

不知道這樣算不算是低速空轉呢？是因為沒換小彈簧的原因嗎？還是這是正常的？

謝謝...朋友跟我說改車遇到最大的瓶頸可能是在傳動...好像真的是這樣

4月14日晚上11點20分打開看的樣子...皮帶吃的不多？





測試...

起步高轉後降轉似乎是珠子三輕三重的珠子混搭的正常現象...所以此問題已解

原廠7.4*3  8*3就比較沒這問題了 謝謝各位熱心回答

[ 本文章最後由 f761220 於 2010-4-15 06:10 編輯 ]

我知道阿  

只是擔心載人的時候會低速高轉還有爬山軟弱無力現象...

油耗還在觀察中...也或許是盤子跟碗公還在摩合期吧...093.gif

謝謝吶~大姐!!

大大你的珠子要不要配全7看看

6*3 8*3 感覺差太多了

會掉轉應該是前普利抓皮帶不夠緊

而且大大的傳動才剛換也要讓它磨合一下

大彈簧1000轉可能有點軟
可是這樣講有點抽象
建議直接回車行請他再調
我個人是覺得可以先從大彈簧下手看看

呵呵 那我在騎個300公里觀察一下

不行的話再去搞一包7G的珠子看看

雖然DIY不用工資但是拆來拆去很麻煩

以前都騎檔車不知道塑膠車的傳動跟檔車的傳動(齒輪)差這麼多107.gif

先讓他磨合一段里程..
再適情況
修正珠重..
畢竟
不是很想變成..
有轉速..但沒速度的窘境

你如果友常爬山或載人的話
我建議你大彈簧換掉
改1200  OR  1500轉大彈簧
注意  是要長的喔  不是短的
爬山才會有力

PS:你目前的設定是偏向跑尾速

掉轉問題 我會歸類為 變速的量太多 造成扭力(馬力)不足
所以掉轉...所以我的建議 先加硬彈簧 然後看看會不會太高轉
覺得太高轉 再加重珠子... 起步大灌8500rpm
應該已經算是很高的轉速了 又不是場地車

妳大彈簧 換短的 1500 試試看 我也是rx110 也用 k&s   目前也是 6*3 8*3    一敗8000轉   沒降轉  所以 試試看

剛剛拆開看了一下皮帶好像吃的不多 似乎真的是磨合期的關係...093.gif