[教學]原廠火星塞帽(套)分解改裝詳解

那個拿掉不會傷車嗎?
這效果會不會比改高壓線圈、銥合金火星塞還好呢?

小弟想請問一下：

小弟車子為 2005年份的 GP125。
車子上改裝了：

1.NSR 高壓線圈
2.大燈改成經由 Relay 驅動
3.如此串討論的「音響屏蔽訊號→高壓導線」 及「火星塞帽電阻移除」

火星塞仍延用原廠 NGK CR7E。


小弟遇到的狀況為：
1. 儀錶板 藍光燈 (正常開 定位燈及大燈才會亮的) 若開過大燈後再關閉仍會保持亮的狀態。
   若開大燈騎一段時間後會更明顯，只開一小段時間，亮一陣子後會熄滅。
2.開大燈時，偶爾儀錶板藍光燈會閃爍(感覺手碰到大燈開關時才會)

3.因電變強，把油氣調高，因此變的比之前稍微耗油。(動力有稍稍提昇)

小弟想請問，小弟的症狀是因為電阻移除的干擾現象嗎？
(因為症狀跟版上的先進似乎不太一樣)

還是大燈線路因下雨漏電呢？(剛好前一陣子颱風，淋雨淋兩三天)

因最近都要工作，只有假日才有時間調整，想先確認一下調整的方向。

想請問一下...

小弟把電阻拿掉以後 發現彈簧碰不到火星塞卡準

卡準裝回去以後 搖晃火星塞帽可以聽到有東西在裡面搖擺...

可是帽子這樣子裝回去火星塞 車子還是可以發動!


不知道這樣會有什麼影響??

對這種改裝法，小弟我是不太建議，除非火星塞帽子故障了。
首先我要說的，內置電阻是消除無線電干擾用，時代進步
現在年輕人騎車聽的是MP3，家裡看的是有線電視，所以
被干擾的現象比較少，不然以前的年代，大家都邊聽無線電
收音機邊工作，一台沒裝防干擾電阻機車過去，大家收音機
一片"啪啪................"的聲音，直到機車遠離，看電視的人
則螢幕上出現橫的火花干擾線，二至三條，一面也是"吱吱
........"的干擾聲，家裡有這種機車的人，還沒回到家，全家
都知道"爸爸回家吃晚飯了"。
再來，混合氣靠火花點著，電學上跳過間隙的火分兩種，一種
是高壓跳電，叫電火花，簡單舉例就像電子式打火機的火花一
樣，細而長的火花，導體卻不發熱，另一種是電流跳電，叫做
"電弧火花"，舉個例就是電焊時產生的火光，這種火花會讓導
體產生高熱和離子化，各引擎設計公司，多少年來設計引擎，
用玻璃汽缸頭做實驗觀察引擎爆炸過程，在高壓下能點火爆炸
只需良好的"電火花"，不是"電弧火花"，這樣才有效率又不傷
引擎，品質好的的高壓線，本身也設計成內含電阻的纖維線，
"半桶仔師"們，總以為眼見為憑，以為火花大了，效果一定很
好，過段時間火星塞耗損異常，甚至半路顧路還不知原因呢。
至於內部電阻，屬於略似水泥質本體，外鍍電阻膜的電阻，你
把它切一半，當然就阻值無限大了，電走路有集膚效應，所以
只要鍍外膜就可以。
過去二行程機車火星塞因點火快，常常較容易會干擾無線電，
尤其偉士牌機車，他沒用火星塞帽子，直接用銅夾，夾在火星
塞上，而火星塞上面的螺芽，就像汽車一樣有個特殊螺母鎖住。
當火星塞有漏電時，常常導致高壓線圈燒壞。

CDI放電能量量很小~只是用一個很小的電能去創造出高電壓去產生火花~火星塞磨損的問題不大~

小弟也拆了

小弟的車是PGO BUBU125

本來是NSR點火線圈+原廠火星塞帽

現在把火星塞帽電阻拔了 裡面塞銅線

火星塞是沒有R值的C7H 一般火星塞

拉轉感覺更順暢了 震動感覺變小

有改61缸400條曲軸

目前是沒有干擾 我有裝咳鏉轉速表 沒有干擾現象

整條線電阻應該是0..@@

全車LED正常 HID正常

使用3天@@...

dio火星塞帽螺絲那頭拔不出來有人能提供方法嗎?

根據爬文得結果

原來G3 sd25ka  是用沒有電阻的火星塞
不過市面上銥合金都是有電阻的
所以要從火星塞蓋著手

不過光陽的超難拆  因此有網友提到Yamaha的一字起子就可以轉開

請問舊勁戰(新勁戰化油版)的火星塞蓋可以適用於G3嗎?

跑了5家車行 問了三陽 山葉的火星塞蓋  結果都無法用一字起子轉開(外型類似g3原廠有角度那個)
請問可以轉開得哪裡買阿(北部)
是因為幾乎通用  所以乾脆只進幾種嗎
找好久

[ 本文最後由 dulcetsoul 於 2009-3-17 20:46 編輯 ]

我把電阻拆了，的確出現很多干擾。
影響到了大燈，怠速，力量的確有出來。
不過，好像沒有太大的差別，似乎有比較傷車，裝上去使用兩天。
的確這兩天內，都有燒焦的味道。
PS.不建議使用這種方式來提升點火效率。

一般原廠設計電阻 主要是防止電磁波干擾 而會干擾的東西還滿多的 噴射機種的車子千萬不能拿掉電阻 不然會干擾到ECU行車電腦 車子會不順 而化油器機種 則會影響到液晶營幕表 還有一些電子零件 所以建議不要拿掉 不要因小失大