20年前三陽代工靚車CAGIVA C12

台灣的車廠早就爛了吧!!

老是拿不出牛肉......好貨總是外銷

MIC的東西，還跟我說是進口貨.....我寧可拿錢給阿本或老外

打死也不讓自已人賺!!....老是沒誠意166.gif

這台車外觀很棒阿~ 先前有這台車的資料
可惜沒下文 香港好像開賣了  台灣目前好像一點風聲也沒有
進來的價格應該也不便宜  移民吧084.gif
___________________________________________
題外話 最近政府好像有在調解兩岸關稅部分??

未來有機會 也許香港搭船來台灣 價格會親切點?  

(隨意聊聊，有錯指證，勿筆戰嘿)

[ 本文章最後由 polo9527 於 2010-4-14 00:47 編輯 ]

這台車
20年前應該很潮XDDD
性能好優!!
瞎趴的外型
三陽好樣的!!!101.gif

我有沒有看錯= =
國際七檔084.gif
現在國產檔車連六檔的都很少見...
七檔阿...
應該很省油吧

如果我說七檔的MITO尾速可以拉到200...應該很"豪洨"吧

請問為何七檔就會很省油呢?

這是直覺XD

七檔會認為很省油
原因有二
一是密齒比
二是最終檔位齒比較疏
(感覺我婐有說跟沒說一樣= =)

就好比野郎用5檔騎時速50KM(有7檔就用7檔囉)
轉速較低"理論"是會比較省油一點點

原文章由 polo9527 於 2010-4-14 00:44 發表
這台車外觀很棒阿~ 先前有這台車的資料
可惜沒下文 香港好像開賣了  台灣目前好像一點風聲也沒有
進來的價格應該也不便宜  移民吧084.gif
___________________________________________
題外話 最近政府好像有在調解兩岸關稅部分??
未來有機會 也許香港搭船來台灣 價格會親切點?  

這台車超帥....外型不輸R15
不過他扭力...13.X公斤米....應該是1.3X  13.X已經是1000CC以上的實力了   

致於關稅.....我覺得政府不會這麼佛心....
如果降了關稅....國產會瘋掉吧
國產討厭的是好的都外銷，剩下內銷....而且同樣東西內銷比外銷貴.....好個國產阿.....因為還要給政府錢，政府才給關稅保護
之前問朋友....X力的   一台小忍真正進價不到12  
關稅抽100趴+驗車+車商賺的.....台灣一台要24
國外的CB400就跟台灣拿野狼送瓦斯一樣.....其他重機也天天拿來練特技，摔了也不會這麼心痛

好想移民阿

[ 本文章最後由 k9g215 於 2010-4-14 02:20 編輯 ]

好特別的 輪框~

日本 好的東西 留給自已

台灣 好的東西 外銷國外

原文章由 samb 於 2010-4-13 17:43 發表
車名:SRT 150 (三陽人俗稱:大象)
機種代號:S150M
該車當年已準備上市,型錄都印好了!!!

But...一些因素不能上市(詳述如後)

~以下為一一解答各位疑問~

造型上:或許現在大伙來看,造型很怪異,不過再當年那個時空背景,這是很前衛的歐系跑車造型(全覆整流罩)超屌!

此車原型車為CAGIVA C12 FRECCIA
125c.c. 國際七檔 壓榨出33P的怪獸
配備規格十分高檔不一一贅述,補充說明,此車承襲歐洲工藝,車上螺絲都是內六角人工組裝,宛如藝術品!

此車原有導入國內計劃
車型相同,引擎由原本125c.c.BORE-UP至150c.c.(並非自有引擎系統),馬力由於國內法規,限制在27P,採主流國際六檔設計,當一切上市計畫都搞定時,卻被阿本仔發現了!
(當時與本田仍有合作關係,連幫CAGAVA代工都是偷偷作,何況要生產一台跑車!)因此將該生產線撤除,此車胎死腹中!

當年NSR / FZR / RG-r /王牌追風橫行年代
SYM如推出此車,相信沒人是它對手

番外篇:當時PGO也有一台秘密武器KUMG FU-125(功夫125)
也是27P的猛獸,閥門更是電控系統,該車由於國內無線電波太亂,影響該電控穩定性,遲遲無法量產,也是十分可惜!

從這事件大家可對SYM更有信心:
1.三陽具有鋁合金車架開發技術(成本高)
2.2T/4T單缸高轉速引擎開發技術
另外還有秘密武器V-Twin引擎+鋁合金車架仿賽車...十多年前都做好了,只是堆在那生灰塵(當時長官認為沒市場So...XD)
L2-4T 250c.c. 則是台灣開發,XS生產,用在太子車及ATV上頭

TO : 開版樓主

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