4/9 裕益汽車重型商用車車展(新增檔位打法)

粗曠也有粗曠的美阿...

小看貨車可是不行的

哇 大開眼界
第一次看到這麼詳細的卡車介紹
增廣見聞

如果市售轎車有這種動力的話..
最大馬力420PS/2000rpm , 最大扭力180kg-m/1100rpm

話說回來賓士Actros系列卡車  那喇叭的位置
跟我阿姨以前買的雷諾(車款忘了)一樣位置
我爸有幾次開我阿姨的 要按喇叭
習慣性的往方向盤中間按一下...   沒聲音


小弟我  真的超超超佩服卡車司機 我覺得技術真的超超超強e7e88a57.gif

[ 本文章最後由 px6600td 於 2010-4-13 22:54 編輯 ]

UD 380匹的很會跑~有一次我司機睡過頭~8點要下貨~睡到快5點才起床~從台南國道8號~開到基隆暖暖~才花2個半小時~時速大約保持160公里以上~
HINO 700型 390匹的~第一期的最會跑~時速150~160公里~
                               第四期的時速就都只剩下120公里左右囉~
FUSO  舊款350匹的~最快時速125公里左右~
            舊款380匹的~最快時速140公里左右~
           新款380匹的~也就是今天PO的那一台~最快時速130左右~

一 般日系10輪大車都是風/油鼓煞車  歐系我不清楚

35T拖車頭不分歐系和日系都是純由空氣煞車!!

常跑山路的大車如游覽車.超重載.都會安裝水桶不鏽鋼1或2個水桶~邊開邊灑水已冷卻煞車鼓~

注意看路上大車如有水由輪胎兩邊慢慢流出!!這就是有安裝煞車冷卻水~~

日系車無碟煞 ~~只有歐系車才有碟煞~~ 有錯請指正~~

[ 本文章最後由 mygt125 於 2010-4-13 22:55 編輯 ]

原文章由 小梁~~ 於 2010-4-13 21:11 發表
6*2跟6*4的拖車跟貨車是差在驅動的方式嗎
還有是路上看到歐系的8輪車頭有些是舉中軸有些是舉後軸
不知道會甚麼會有這樣的分法

~~8輪車頭舉中軸或後軸都是空車時要減少輪胎磨耗!!

舉中軸或後軸一般看原廠設定~~無關分法罷~~

這次好像沒有巴士底盤喔~

老爸最近想換福壽 380PS的新車 想說看有沒有機會去看看~

可是ps變速箱不是自手排的嗎

原文章由 ah2218 於 2010-4-13 13:41 發表
恐怖的轉速!!XD
話說 這種大車頭...
越做越精緻.....不像以前了

最高才3500rpm ，柴油引擎的低轉高扭 ....
FOCUS TDCi 最高也才6000rpm

原文章由 kockroach01 於 2010-4-13 12:23 發表
FUSO跟HINO是同一個車廠出來的嗎??
我家以前有好一陣子都會停一台HINO啊..
我哥他們公司的   只是我哥都壓重車開回家放
隔天一出門就可以跑第一趟了..

FUSO其實就是三菱的重車品牌
HINO就是HINO只不過它被TOYOTA買走了~
話說回來重車的儀表板都好陽春...