賽車手起跑時用的離合方式？

應該是先入檔然後升轉再放離合器吧~
先升轉再入檔對變速齒輪頗傷

這挺難的
我只在偶然的情況成功過(趕上課吧XD)
前輪微舉,人被車子拉出去的快感(?)[恐懼感]
但起步卻意外順暢
油門、離合器、要配合的剛剛好...

是可以改齒輪的阿! 把一二檔齒比縮小~三檔時都是一直以高轉加速~看設定啦~當然市區騎一定是耗油!!又難騎
但我騎過NSR和FZ是150CC啦!! 400以上的不清楚

[ 本文章最後由 soholeo 於 2010-4-12 13:47 編輯 ]

轉速不要過高 離合器不能放太快  起步打滑出去不一定比較快

要在抓地和打滑的中間  這是最好的

有玩過F1的賽車遊戲應該都知道 油門大催 起步會被電腦控制住
如果把牽引力關掉會狂打滑 狂打圈圈 [堤外話]

這是轉速問題吧，我都是先油門一拜拉高轉，轉速掉到3000-4000轉時，同時放離合器+催油門就飛出去了....

會不會彈射失敗!    原地轉倒= =".....那就糗了!!
我一個朋友開k6也很喜歡這樣玩!!
起步燒胎....或是起步車頭彈跳.....
旁邊的妞都尖叫了......殊不知我坐他的車都快爆膽了!!
不過他坐我的車我也讓他爆膽= =

先入檔，離合器拉著，拉轉到接近最高馬力的轉速，離合器半放到車子有點動，再彈開。
控制的好的話，起步很快，前輪會微浮但不會孤輪。

我今天就這樣了...
騎老爸的野狼故意用一檔高轉起步
離合器放太快
結果車子很用力的往前噴了一下又瞬間停止
害我鳥鳥撞到油箱093.gif

這種起步技巧其實不難

1.先入一檔

2.離合器拉著

3.油門開始往上加 大約維持在7千轉 (看車種啦)

4.離合器慢慢放開 千萬別用彈的! (油門也順勢在繼續補下去)

原文章由 junefifteen81 於 2010-4-12 18:53 發表
我今天就這樣了...
騎老爸的野狼故意用一檔高轉起步
離合器放太快
結果車子很用力的往前噴了一下又瞬間停止
害我鳥鳥撞到油箱093.gif

沒關係在練一檔起步的時候撞很多次了

(我還玩過4檔切1檔 騎馬連續撞鳥)