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訓車前多+了一個步驟有必要嗎

我覺得定期保養才是讓機車好騎又耐久的法門.
三小時 實在太誇張
他這是所謂的洗引擎步驟
頂多20分鐘 就差不多可以換了
53#
小遜 2010-4-12 10:40 只看這個作者
你熱完三個小時

你的車就沒油了  你要用牽的去加油站
如果加油站離你家......訓車前多+了一個步驟有必要嗎6083
54#
鮑弟 2010-4-12 11:41 只看這個作者
訓車的方法每個人都不同.只要車子沒有問題就好
很多事情是用以理論為出發點而下去實行
但是基於每個人對理論的出發點和認知不同
所以才會有這樣多說法...要看自己相信誰的那一套
1. 沒必要花油錢

2. 引擎會過熱 更容易縮缸

3. 本人100%確定 台鈴的車款 一下線 就被大吹油門定轉過了!!

所以.....不用擔心!!!

老闆的話...就聽聽就好!!!

道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!

= =

現在車子比起以前耐超很多了

個人淺見

順順騎.....
不急吹,急煞

騎到7.8x都不是問題

XD

然後300.1000.2000.3000

換機油

^^
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57#
jf6203 2010-4-12 23:25 只看這個作者
熱車三小時訓車前多+了一個步驟有必要嗎288
太久了吧...我剛訓車的時候頂多熱3分鐘
搞不好其實那天老闆要三小時後才有空幫你換油....093.gif
原文章由 無牙 於 2010-4-12 03:40 AM 發表 訓車前多+了一個步驟有必要嗎8604
那個老闆真是....讓我無言.好像[別人的小孩死不完]093.gif

原地怠速發車3小時..對啦..強制散熱系統還在動啦但是葉子轉速不高.散讓也慢.

就算3小時之後[好李家在].車子還可以騎也提早磨合.但是老闆有沒有告訴你這樣磨合以後對車子有無後遺症?

汽門.活塞.火星塞.新車就積碳.墊片劣化.原廠管觸媒也提早完蛋管子內積碳1堆.

再說機油讓你這樣發車3小時也夠提早劣化了.發車跟騎車機油上去汽缸頭的量不同.1千多轉機油流動很少[有拆汽缸頭條汽門跟正時就知道]溫度又高....算了不說了..實在太多壞處了.

如果你真的非得要這樣做...這少把馬桶跟汽缸頭前面的外殼拆掉.找個通風良好的地方慢慢發吧190.gif

7萬多塊的愛車.你真的捨得她難過嗎?訓車前多+了一個步驟有必要嗎602



原來強制氣冷式指電盤風扇喔...
那個有用嘛 一  一"

我看我同學風扇被撞報一樣騎得很開心。
原文章由 siko24s 於 2010-4-13 18:52 發表 訓車前多+了一個步驟有必要嗎6490



原來強制氣冷式指電盤風扇喔...
那個有用嘛 一  一"

我看我同學風扇被撞報一樣騎得很開心。

基本上不太可能

沒有風扇....就要把胸蓋 跟 內殼 通通拆掉.....

不然引擎就會過熱 就會縮缸!!!

之前 有FIGHTER版友 裝了一組 仿城北的風扇

斷了 硬騎 就冒煙了)))))

道歉是給雙方最好的台階下台
認真就輸了...閉嘴 懶得爭執!因為贏了沒意義,我知道的正確就好了!