雷霆耗油的元兇

前陣子因越來越誇張的碗公打滑現象...6000轉接合時速約25~30
所以把車子騎到店家那讓老闆處理....
老闆的技術也算還不錯...光聽我的描述就直接拿器具把傳動拆掉
很仔細的把傳動組清了一輪
最後老闆還自行把蹄片加工~目的是要讓碗公更乖順的隨著油門轉動

全部清理完後
很訝異的是...原本3500~4000轉才能起步的原廠新車設定
竟然轉速還未達到3000車子就衝了出去....(老闆真屌)
隨著油門手把的深探...很明顯的車子反應比原廠犀利了許多
加速力道是沒有什麼差別(非常輕微的提升)...但就感覺右手轉動油門一點都不浪費該有的速度
另一個明顯的差異是油耗數據變的漂亮

依我的雷霆150Fi牽到車後騎到現在大約剛滿一年...里程大約1萬3
每次加油我都會稍微算一下油耗數據(里程數/加滿油缸的油量)
訓車期間1000公里...大概30~32公里/每公升
正常騎乘時段...大概35公里/每公升
碗公打滑期間...大概28~31公里/每公升
老闆處理完之後...大約37~40公里/每公升

但有個問題...
老闆處理完碗公問題後~我開心的騎乘約300公里(約1桶半的油)之後打滑現象又開始產生
目前距離再跟老闆見面的時機還差100多公里(我都是換機油保養時才會去)
目前的打滑現象已經提升到接近7000轉才開始接合
油耗也從漂亮的40公里/每公升~掉到接近30公里/每公升

結論是...
1.轉速不能絕對的代表速度...板上許多版友長期以來皆以拉轉速為目標~這是錯誤的觀念,轉速只是車體機械運轉的一個參考值
高轉引擎或低轉引擎本身的特性+傳動結構=該車應有的機械表現
過度依賴轉速數據成為速度的依據反而容易忽視轉速所提供的警訊功能

2.雷霆的蹄片跟碗公品質真的非常濫...過保後去換一組接合性與耐操性良好的碗公組對車子的保養是有助益的(非飆)

人家改傳動就是靠拉高轉帶速度的啊
但是前提是碗公離合器要抓得住
動力才不會損失

光陽雷霆的離合器就是這麼一回事。
要嘛，每騎一段里程後就清一清蹄片。不然就是將離合器跟碗公換掉。
建議您換掉吧，不要再花時間去跟它耗了。繼續耗下去，難保哪天會鬱悶的吐血喔。
至於清完離合器在3000轉就衝出去，還蠻匪夷所思。會不會是小彈簧少裝了一條，呵！！

[ 本文章最後由 L03u9b17 於 2010-4-10 19:57 編輯 ]

每台車設定不同所以第一點我不太認同

就跟一樓大大回復得一樣，碗公抓得住傳動效益達到就算是拉高轉速度也是跟得上

小弟覺得
如果油耗真的明顯變差很多
主因應該不是碗公打滑
假如真的很在意打滑
可以考慮換一組改裝的
看看換完是否差很大

換個碗公就能解決以上這些樓主的問題
也不用被老闆一次又一次的賺工錢了

這時~~DR是你最好的選擇= ='
說時再的 DR後離合器組6000其實不貴
與其一直塞錢 到不如一次到位

請問烈火大大~~
所以那個價錢是單單一顆離合器?還是有包括碗公呢??

就小弟知道的
好像是一顆離合器..............
有錯請指正

[ 本文章最後由 jared0708 於 2010-4-11 18:18 編輯 ]

小彈簧/數包  碗公 離合器 這樣一盒阿