關於RV250EVO的騎乘心得

原文章由 設備點 於 2010-8-7 23:15 發表


你慢慢等吧084.gif

不送......

RV180性能還不錯,但和250比...還是有些差距的,

當然若是在市區紅燈.車子一堆,拼加速,拼鑽車...或是拼命,

RV180要贏250是不難,但是若在郊區...或長途高速巡弋,

要贏250,有其難度...

(住鄉下地方 就是這樣 路寬 又沒車 真的一堆無聊的人 還真多)

這一段話就代表你的心智不夠成熟....

我只是講出實情罷了...有空多跑跑湖口往楊梅那大條又沒車的外環道 隨便超過一台歐都敗  妳看看她會不會追過來

不要命最快 +1

and 此串文章發言越來越幼稚.... 不懂你們爭贏有啥好高興的。

開版題目不是:關於RV250EVO的騎乘心得嗎?
怎麼會有連ER6F都加戰局了

而版上有幾位真正騎過RV2系列3年以上，騎乘里程數是超過3萬公里的車友呢?
他們會在尾速上強調嗎?
換個多元化的角度來認是您愛駒還有很多迷人處等著分享，
這樣豈不符合開版的元意。

對呀~~我騎dink180想要跳槽到RV250evo
想要聽聽看rv250evo的騎乘心得~
因為那裝不進一頂全罩帽的rv250總要有讓我心動的地方~
才有跳槽的價值昧~~
不然dink180那奇特的造型可是很吸睛(通常不會是正妹~多是歐吉桑)的呢~呵呵!
我不知道rv180是不是可以輕鬆跟上rv250
我只知道dink180要跟xciting250就很累了~
排氣量大還是卡有力!!!
紅牌er6我也有興趣不知道并2跟V2(sfv)的引擎特性差在哪~
我爬文說好像V2扭力表現比并2更好~可V2在台灣好像不受歡迎!?

買EVO之前看到不能放進全罩安全帽其實有點小猶豫

但買到手之後我發現我的68S大帽體是可以放的下不過要稍微壓一下...

給你參考一下

原文章由 cguitar 於 2010-8-8 00:08 發表
RV180性能還不錯,但和250比...還是有些差距的,

當然若是在市區紅燈.車子一堆,拼加速,拼鑽車...或是拼命,

RV180要贏250是不難,但是若在郊區...或長途高速巡弋,

要贏250,有其難度...

重點阿..rv250的巡航力 我騎RV250不太會去跑尾速 我比較enjoy它40~110的加速力道(車子傳動我有調整過)
舒適  很重要的 因為車大台 我也不長騎市區 有空出去都是跑郊外 一趟都約100-300公里不等囉

原文章由 travelmate521 於 2010-8-9 17:05 發表
買EVO之前看到不能放進全罩安全帽其實有點小猶豫

但買到手之後我發現我的68S大帽體是可以放的下不過要稍微壓一下...

給你參考一下

XL RR5 塞得下我的RV250車廂啊，只是也要稍微壓一下，我都會墊一塊布在帽子上先

原文章由 雨都宮 於 2010-8-9 16:47 發表
對呀~~我騎dink180想要跳槽到RV250evo
想要聽聽看rv250evo的騎乘心得~
因為那裝不進一頂全罩帽的rv250總要有讓我心動的地方~
才有跳槽的價值昧~~
不然dink180那奇特的造型可是很吸睛(通常不會是正妹~多是歐吉桑)的呢~呵呵!
我不知道rv180是不是可以輕鬆跟上rv250
我只知道dink180要跟xciting250就很累了~
排氣量大還是卡有力!!!
紅牌er6我也有興趣不知道并2跟V2(sfv)的引擎特性差在哪~
我爬文說好像V2扭力表現比并2更好~可V2在台灣好像不受歡迎!?

如果三陽佛心大起將2011年仕RV2引擎改為雙缸，每缸124.5CC
小缸徑長衝程，呵呵~我二話不說，不用苦等RV400或RV600了，馬上再貼錢換車。
但至少售價應該逼近20W吧，所以會有不受歡迎是價格不友善。
當然是並列雙缸引擎表現優秀又不用再考重機牌照，再來就是賣肉我不考慮，
我人生第一台國產車光陽檔車CB100，之後就拒絕光陽這品牌。
所以中羊還是等三陽。不過友站大羊俱樂部有消息傳出RV600可能是該公司沙灘車引擎，我很期待應該不要那那顆，不然我拒買。
因為刺激500單缸就是超級氣血循環機。至於250排氣量單缸振動只要好機油還是有對應的少振的很小。

2005年我牽的RV2經過5年3萬公里實際騎乘，長途舒適性與穩定感都不錯，定速90公里是最省油與最舒適的黃金騎乘。
五年我發現每公里以油耗加上耗材一公里約1.9元。不含車子折舊(當初買是135K)
傳動總成與前普利盤還有皮帶我是撐到25000公里才換，火星塞用掉3顆，空濾記得用掉4片。
原廠後輪三顆，前輪兩顆。
電系與引擎都沒花過半毛錢。跟進口的日系250省很多錢，五年沒顧過路。台灣環島3次。
不過前後避震軟腳，全車配重比(3.5:6.5)，標準的頭輕腳重。這是我實戰五年的經驗

2010年4月28日換新的 RV2 EVO，貼了105K(五年折舊70k)，這台騎了目前里程數4016公里，技術手冊前叉升級為35MM
，當時我去牽新車加油，發現不再頭輕腳重，也不會很軟腳說，跟上一台整體騎乘感差蠻多，我跟車行老闆開玩笑說:好像騎綠屁屁的操控，
其實RV2系列五年的發展，我是持肯定的，目前環島一次，新竹到合歡山一次。
只能說真是好車，配重比(4:6)的騎乘操控感覺。穩很多了，新竹是風城，每年九降風季節，逆風騎乘才是考驗車的真本事。
紅屁屁為何在九降風季節很少上東西向快速道路，體驗頭前溪的逆風與瞬間徹風呢。配重比與穩定性其實不是看技術手冊與廣告來的，
但西濱從南寮到觀音，9月開始就是風強的時候，等著考驗著我這台RV2 EVO。

另外安全帽問題:侏羅紀公園第一集(生命總會找到自己的出口)，相對的，置物箱總會找到相對的安全帽。
我不打算推銷安全帽，您自己找吧.....

[ 本文章最後由 jt5354 於 2010-8-10 06:12 編輯 ]