關於RV250EVO的騎乘心得

目前里程數數2800,,車蠻穩定,,加速穩而猛,,,
美中不足就是前叉(還是珠碗)部分,感覺有點間隙

聽說摩托車的後輪都很容易變型,,小地問過很多賣輪胎的,,

胎壓要顧好，不要只是一昧的騎直線...會稍微改善~

你們說的是翻胎吧?

最近騎一趟花蓮台北來回，里程數快要7000了，後輪翻的也蠻嚴重，常常雙載跟市區通勤，磨耗很不平均，

中間已經殺到指示線了


不知道各位胎壓都打多少?我是每次加油一定會去中油加油站附的打氣機自己灌，
不過有些站沒有就是等下一次回到家裡附近的直營店加油再順便灌，
我的前輪固定打29psi，後輪剛買不久就打33psi，但是輪胎翻得很快，現在都打30psi

翻了一下手冊的規格表，上面寫到單人騎乘前後輪的胎壓依序為1.75/2.25kg/cm2；而雙人為2.25/2.5kg/cm2
小弟的體重接近雙人體重，因此我的前後輪是打1.8/2.5kg/cm2，胎壓隨時顧好比較不會翻胎啦～

yes,, 應該說好像是胎塊隆起,,用手掌去摸,,就可以感覺到隆起,,汽車也會,但聽賣輪胎的說,摩托車更容易"剖姑"
請問有解嗎?

請問adam大,您的車起步,回油,或枯拉,時後輪方會不會有很清脆的"喀喀"聲音,,

我有時候起步或是滑行一下再輕摧油門會有類似普利珠鬆動的卡卡聲，
我覺得手冊上的胎壓有點太高了....以手冊上的後輪胎壓來說，高達35psi
汽車也很少會打這麼高，胎壓太高太低都容易造成翻胎

原文章由 adam9004 於 2010-8-12 23:35 發表
我有時候起步或是滑行一下再輕摧油門會有類似普利珠鬆動的卡卡聲，
我覺得手冊上的胎壓有點太高了....以手冊上的後輪胎壓來說，高達35psi
汽車也很少會打這麼高，胎壓太高太低都容易造成翻胎

我都是前輪34psi，後輪36psi。沒發生過輪胎表面隆起( 頗姑)的狀況。
還有一個習慣跟各位分享( 我機車進到車庫駐車定位後，就會用手來個前後輪觸診 )，板上有結過婚的體會這一句的內涵
還有自備一台雙缸空壓機與日本TOYO胎壓計，跑長途前一定是兩油一水檢查還有胎壓，這很好習慣喔，檢查後再出發。
最近我上瑪吉斯網站下載目錄研究還有更高級的輪胎目錄，看原廠配備那顆是該目錄哪一類等級，歡迎有興趣大家一起研究
分享。

題外話:大家都知道快樂表，但個人觀察多年心得是加油站附設免費灌氣那台最快樂，尤其是中油最近兩年換痔的紅色數位式
不但故障率超高，磅數值得商榷(也許使用頻率太高也有關係)，所以才我再掏一下腰包花個日本TOYO胎壓計(類似汽車輪胎店)那種營業用的還真不便宜但很耐用。
傳動部分我是兩千公里自行拆卸清潔濾棉，傳動總成清潔與培林部品塗上黃油，順便檢查傳動皮帶的磨耗有無起毛邊或龜裂情況，如此則普利珠鬆動聲應該能避免，加速啟動也順暢很多，其實大家都知道空濾定期更換清潔而較忽略傳動部分。尤其是空氣噴槍往傳動總成拼的那一剎那，沒帶個口罩與眼鏡，保證您灰頭土臉。
有空把她當小老婆疼惜，她不會給您漏氣的啦。

[ 本文章最後由 jt5354 於 2010-8-13 03:18 編輯 ]

題外話:RV400應該最慢明年上市(個人預估)，當然樂觀RV600也一並上市，我最大預算30~31W直升紅屁屁，前提是並列雙缸引擎。

我盤算過這台現役的RV250EVO頂多一年，再爛價格11W跑不掉。貼補也算是流血價在19W之內，所以就無怨無悔的現金狠狠給它敗下去，我是無可藥醫的三陽幫RV忠實教徒。還有我潔癖拒絕日系二手羊。車況好人家不賣不然就價格硬梆梆，而且人為車王
比例很高，我看過大家都勸拜日系二手羊，反正你的錢在維修與保養，買爛干我何事(日系紅屁屁嘴臉居多)，看到求救文就事後諸葛的租車派，吃泡麵也省錢買人身裝備還要假日付租金騎重車，不然就是車貸背五年，這樣不是我想要的假日吃好美食看美景的休閒騎車模式。
況且養日本羊預算超過三奶，所以不考慮任何日系二手羊。
請問板上同好們你換購意願有多少，如果可以倒想成立個三陽紅屁股羊車隊，再來個不定期全島吃好看好養生旅遊團(老鼠團)
，相信這車隊應該很有搞頭。車隊出去玩一定超亮眼，至少台灣還沒有賣肉車隊，只有光陽羊激車隊，好像都是你騎它與刺激組成。歡迎板上拉勒一下。

[ 本文章最後由 jt5354 於 2010-8-13 04:22 編輯 ]