NEX跟新勁戰哪個爬山比較不會吃力?

不管是NEX還是新勁戰這兩台只要是五期的車動力都很鳥,不管是爬山or平路都比四期的車鳥很多,這也沒辦法誰叫我們的X政府自以為搞個全世界最嚴格的五期環保,把車子封印住了,本來想說為了環境好結果.......沒想到環境沒變好,反而是車子越來越貴讓大眾買不起車,而把三期or四期or更早的車能改就好,越改越大........真是X政府啊

技術決定一切 ...再怎麼好的車 亂催油門 亂轉彎 都會很吃力

有些車種雖說扭力很平凡

車主假如很會控制油門 不讓時速轉速掉轉

有能發揮很不錯的的爬坡力道....

相反的有些車種雖說扭力不錯

車主假如是有點神經過敏之人
亂灌油門 不會轉彎 再好的車不會比較有力 反而傷車
請問您的有"力" 還是有"利"???

油門技術在爬山吃很重沒錯 但是速客達也只是代步的設定
要說應對各種情況的話 說真的實在是設定上也有困難啦
市區省油、爬山有力 扭、馬力的分配 真的不是好處理的事情
新勁戰跟NEX都是好車 綜合以上討論 小弟覺得都是各說各話而已
拉了這麼理論 我覺得大家都糾一糾去跑跑看136 有圖有真像

我覺得各有各好的地方！084.gif

但是新勁戰爬坡可能不比NEX有力！068.gif

但是講舒適度、頃角、尾速應該都是新勁戰略勝一籌吧！

不過是2台塑膠車

與其在這邊開戰,怎不去租車試試看到底會不會跑?


何必吵得沸沸揚揚

為什麼人家明明問問題…
這裡卻變成戰場啊?
我看的好累099.gif

爭到最後的意義是??

回上面的～射後不理就是結論...

原文章由 語聽 於 2010-4-6 18:20 發表
你同學是哪個 = =?
現在讀靜宜中文嗎?  PM跟我一下
說不定我認識喔 = =?

看到中間好像有人想偷偷聯誼我就回文了!!
有沒有下文要照出來解釋清楚!一定是要面對一下的阿!

化油GSR (雙載) 跟化油勁戰 (單人) 全原廠
爬山都油門到底
勁戰落後耶...(北深路→南深路)

車手體重都差不多約在65KG上下
我騎GSR比勁戰多載閃光45KG

直線被勁戰放我覺得頗正常
但爬山來說GSR比較吃香唷( 親身體驗 )

[ 本文章最後由 kanya 於 2010-4-7 10:43 編輯 ]

不要命的人 玩命的人 最速107.gif