前叉避震何謂Q?

個人所謂的Q 就是不軟腳 彈性佳
軟腳就是在過彎中 回彈不佳 或是根本沒彈 要等過完灣才完成回彈
這是個人的見解084.gif
軟腳就很容一磨中柱、護蓋......等等的 簡單說 就是車身在過彎時降低了093.gif

所謂的軟呢，極端點就是你坐在車上，故意上下晃，前後懸吊會跟著你一起上上下下晃不停（在綠島租來的機車，都是這個樣子，暫撇除安全不提，其實故意這樣晃阿晃還蠻好玩的= ="，因為一般人不會讓自己的車軟成這副德性）；或是你壓車過彎的時候，前後懸吊會抖動、下沉過快，非常恐怖，這也叫軟。

硬的話就是，你很快的速度進彎、迅速的傾倒，避震幾乎都不會下沉。

硬的避震，只有在賽道上用，因為賽道是在拼極限，所需的穩定度超越道路駕駛；這種設定的避震用在一般道路會很巔（因為道路品質差），騎進坑洞甚至會爆油封。

Q是介於兩者間，符合一般道路使用，比原廠穩定，又沒賽道版本那麼硬；基本上只要能比原廠好，彈簧夠硬、阻尼夠強，但不至於到賽道的硬度，那就是相對之下的「Q」。

請問哪一台機車上上下下晃 他不會上上下下晃= = ?
看不太懂意思 抱歉

Q的意思是不是要有彈性?????~~~~~~路感回饋方面?
基本上阻尼是可以設定的~~~
讓前叉油流速慢(((可以封住油道出口)))
彈簧方面可用改裝的~~~~就可以減少前叉長時間作動造成的衰竭~~~~
只是前叉會變硬 ~~~~
如果要舒適的話那就不建議使用改裝彈簧了~~~~
大部分的改裝阻尼已經可以面對激烈操控囉

[ 本文章最後由 庚琳 於 2010-4-5 11:51 編輯 ]

我換油第一次換時,換了新競戰的彈簧
騎了2000多受不了前輪還是容易彈跳又跑去換第二次油
第二次換時發現前叉壓下去明顯變多了,這應該算是軟了吧?
原本彈簧放的方向 下密上疏
又改回 上密下疏,結果前輪還是會一直跳
這算是阻尼的油流動比較快速,所以容易跳嗎?
還是下次我再去換或者修改組尼棒,才不會這麼跳呢?
因為每次騎車就是很討厭那個跳跳跳.....
有想過直接換改裝的,但是怕還是很跳......
大大們換改裝前叉的很多都說感覺很Q....就是不知道那個Q的感覺到底是如何...
可能我真的反應太遲鈍了,感覺不出來....
有沒有大大能形容到我能想像那個畫面出來呢?

前叉壓下去...好像被吸住,慢慢彈起來叫"Q"

前叉壓下去很容易...彈起來很快叫"軟"

前叉連壓都壓不下去叫"硬"

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這樣講應該有好一點 XD

[ 本文章最後由 乂哈雷乂 於 2010-4-6 02:52 編輯 ]

你都能感覺很跳了
應該也能感受到Q吧
我也是重灌油+強化彈簧的
剛換的時候的確跟原廠差很多~現在有感覺不敷使用了
於是打算改阻尼~原因是因為只要有傾倒的狀態下~有路面不平都會感覺回彈力到很大
你的問題去換個阻尼就能達到你的要求了

Q就像是坐在蒟蒻上的感覺

哈哈

夠清楚了喲!!

(來亂的)

我rc重灌了兩次油一直都很跳
後來不開心直上gjms可調之後才知道過坑洞手很爽...

這樣講有點怪怪的..

因為我的前叉是很硬，坐上車預載不到0.5公分，但是下壓回彈很快..

這就是彈簧換太硬了..請勿學習..