酷龍自行降前叉的後續檢查工作

我以為你是為了更戰鬥，如果目的是因為身高..
那真的不需要弄這些....
把坐墊銷雹把.....其他什麼都不要弄 [/quote]
哈哈~~
不會需要更戰鬥了啦
後面要載女王~~而且原廠石頭胎，我也不敢騎的很衝
但是我之前到其它網看很多人都建議降前叉哩
還是直接換上後60/150/17的後胎會更快!?
還有從后避震下手
感謝大大捏~削座墊我會考慮

由小老婆網管Jorsindo┙┙.┙┙. .. [/url]

因為目前提問者是男生

所以有些人拼命說

為什麼要降 幹麻降 降什麼意義的 原廠就設定好了還要降?

懂什麼 這裡是小老婆

同樣的問題 男生提出 跟 女生提出

結局當然大有不同

男生提問的文章內容 最好是盡量修飾在修飾

不然雞蛋裡挑骨頭的人 不會放過的

絕對是質問在質問 簡直就像逼供一樣

這種奇異的現象 也不是一天兩天才有的

[ 本文章最後由 XIAN 於 2010-4-4 04:11 編輯 ]

我本身也是降2.5CM
再加上睿騏鷗翼上三角台在多家2CM
所以總共4.5CM
因為我本身騎車就有點微趴
所以騎習慣就還蠻OK的
記得降三角台前要先強化前叉
重罐油+高K彈簧+預載
降三角台的好處是 重心在前較好操控
壞處是 比較累
給你參考看看囉 不曉得有沒有幫上忙

原文章由 skyan74 於 2010-4-4 04:28 發表
我本身也是降2.5CM
再加上睿騏鷗翼上三角台在多家2CM
所以總共4.5CM
因為我本身騎車就有點微趴
所以騎習慣就還蠻OK的
記得降三角台前要先強化前叉
重罐油+高K彈簧+預載
降三角台的好處是 重心在前較好操控
壞處是 比較累
給你參考看看囉 不曉得有沒有幫上忙

所以一般來說會想降前叉反倒不是因為車高的關係，而是為了操控性摟！？
因為車子有時後會叫女王騎，所以才想要降前叉
不過經這幾位大大一說，感覺好像白費工夫了．．．

還好有看到你的爬文

不然我也有再考慮降前叉

來弭補腳不夠長

把座墊削薄就好了
降前叉會讓重心向前、騎姿更低趴

回覆 12# XIAN 的文章

原文章由 XIAN 於 2010-4-4 04:07 發表
因為目前提問者是男生

所以有些人拼命說

為什麼要降 幹麻降 降什麼意義的 原廠就設定好了還要降?

懂什麼 這裡是小老婆

同樣的問題 男生提出 跟 女生提出

結局當然大有不同

男生提問的文章內容 最好是盡量修飾在修飾

不然雞蛋裡挑骨頭的人 不會放過的

絕對是質問在質問 簡直就像逼供一樣

這種奇異的現象 也不是一天兩天才有的

所以，你有回答什麼
比"質問再質問"的版友們....更有建設性的意見嗎?

我記得我之前到中和的武x
技師是跟我說原廠彈簧最好不要降超過1CM
改裝後的高K彈簧也不要超過3CM
原因不外乎是會打到油冷排
更重要的是降得越多重心過於前面,按前煞對前輪的負擔越重
可能一個急煞,行程到底----->種田

這是我個人的印象啦~有錯請車友修正
我是換了彈簧只降1CM,目的是降一點車高(身長169CM)
,以及配合255MM的後避震
降前叉轉向會靈活一點,不過還是建議和後移一起
不然姿勢感覺會越來越鳥

[ 本文章最後由 hunterdeath35 於 2010-4-4 12:30 編輯 ]

原文章由 XIAN 於 2010-4-4 04:07 發表
因為目前提問者是男生

所以有些人拼命說

為什麼要降 幹麻降 降什麼意義的 原廠就設定好了還要降?

懂什麼 這裡是小老婆

同樣的問題 男生提出 跟 女生提出

結局當然大有不同

男生提問的文章內容 最好是盡量修飾在修飾

不然雞蛋裡挑骨頭的人 不會放過的

絕對是質問在質問 簡直就像逼供一樣

這種奇異的現象 也不是一天兩天才有的

我怎麼也覺得你回答的不是挺有意義的！

降前叉的確對車高沒什麼影響
爆油封是有可能，但是也沒那麼容易爆
倒是你重心往前偏，所以前叉賀重變高了，前叉油的耐用度會稍稍的減少
把坐墊銷薄最快也最實際！

因為重心轉移導致前差負荷變大

而且降太多  車體的平衡會跑掉 前差要重新設定

原廠設計車台 前後差長度&角度  車身比重

會經過一堆物理上的運算(國產車有沒有這麼佛心就未知數了)

牽一髮而動全身    改變跟強化是不同的

並沒在酸樓主的意思  只是我覺得買車時

如果很介意車高問題   應該就要納入作為考量

況且  騎大車顛腳的人也不在少數

[ 本文章最後由 s021373 於 2010-4-6 14:09 編輯 ]