改裝緣由:
車主常常腳誤,在立中柱時,把踩發的那跟踩下去,然後就三不五時的喀啦喀啦響的,亂丟臉的;
索性把踩發桿拆除,日子一久,又擔心電瓶電壓不足,哪天在路上顧路就糗大了,所以興起改裝電壓表的念頭。
又因為裝了HELLA喇叭,車主閃光不太喜歡車主在路上叭叭叭的叫,所以要裝開關切換,避免閃光白眼,
順便一起為了將來其他的電裝品裝設開關。
事前準備:
因為有同學從事相關產業,所以拿出裸裝的電壓表,以不算貴的價錢提供了這次改裝的材料;
開關的部分選用了便宜的洛克開關及無段按鈕開關。
改裝開始:
本次著重於挖孔跟修孔,電壓表的安裝太簡單,就不太詳列。
一樣先拆除前斜板、H殼,之後將所能看到的螺絲盡量拆
左邊
右邊
內裝背面連結手套箱上下的螺絲
拆下之後的手套箱(本日主角)
將手套箱上段及下段分解之後,開始測量電壓表要安裝的位置
電壓表尺寸:
長度(45mm)
寬度(26mm)
深度忘記量了,因為要裝的地方夠深,就沒大腦的不把這件事考慮進去。
切割開始:
3mm研磨片(應該用鋸齒切片會比較快)
挖好的洞(跟狗啃的一樣)
孔長
孔寬
(看來尺寸差很多,不知道機械科是怎麼畢業的?)
接著拿出身為機械科畢業的我的好幫手!
小巧銼刀組
一陣天翻地覆之後!
背面我封上去的防水膠
安裝完成圖
電源的部份是直接安裝在鎖頭正電,負極搭鐵;
個人是覺得監測到的電壓不是很正確,不過車主表示沒差,
反正他也不懂,只是看個大概,太低的時候他才會注意而已。
開機之後的樣子
白天有光害
晚上無光害的亮度
夜間騎乘者視角看下去的樣子!(本日最差圖片)
電壓表搞定,接著來挖要裝開關的洞吧!
要裝的開關有三個,為了避免我帕金森式症的右手手殘,挖壞還要賠人家一組內裝,
所以決定拿標籤畫上開關位置,以避免這樣的慘劇發生。
畫三個開關大小,美術天份很差,連線都畫不直
貼上車看看,補上電火布加以固定,避免跑針
換一個視角
另一個視角
騎士視角
一樣拿剛剛那傢伙切
切割之後
美工刀伺候
背面
正面
定位標籤撕除
指揮挺組合
騎士視角
然後洛克開關也可以穿雨衣
戴上套子的洛克開關
開關背面
以上完成!
目前三組開關就只有使用中間,用來切換原廠喇叭跟HELLA喇叭
其它左右的目前備用,不過我相信,
一定又是另一個故事了!
結論:
1.此次的電壓表僅以藍光顯示,如果是冷光液晶背光的話,就可以控制白天跟晚上分別開啟背光。
2.挖孔的方式很多:火焰刀法、鑽孔再剪切......請自行斟酌切割方式,但請注意安全第一。
3.電壓表正面防水很重要,背面的防水也還是要做;不然它很快就離開你了。
4.開關滿爛的,就當作消耗品吧!
心得:
沒什麼心得,很累很賭藍,因為要拆內裝手套箱那邊,車子也是拆了快半台,還好是跟裝坐墊固定器那天一起弄的!
裝電壓表其實也是裝心安的,踩發那跟不要拆比較好,省得麻煩。 |