DINK180右後方公母接頭焦黑導致無法發動

大家應該都知道右後方的線包內的三條黃線會過熱燒焦，
所以我的車早就將這三條黃線的公母接頭廢除直接對接，
可是前天早上發動暖車正常，一催油門就熄火再也無法電發，
趕上班就先騎其他車出門回來再去車行處理，
昨天維修完成，是（電盤內仁？車行說的）的公母接頭也焦黑導致無法過電，
處理方式也是廢除公母接頭直接對接
所以右後方的公母接頭總共有兩組要處理喔！
不只只有三條黃線那一個公母接頭，回來就處理好了沒有拍到圖，抱歉

小弟我在09年DINK 180i改款時有拍過照片
證實...那個該死的線包還是在呈下垂狀態晃阿晃
線包裡面的東西...大部分就是三相線圈與整流器之間的相關電線與插頭
再PO一次圖...請大家好好保養線包裡的東西

五結兄車友這次燒的不是線包裡面的
他是燒接引擎發電線圈上來公母接頭那邊=.=

那地方電線角度...有些車的就很畸形

應該是說整台車很多地方電線的配置與走向都讓人看了直搖頭
不是電線要多加幾層電火布就是要幫電線另尋他路

這麼隨時會漏電的刺激車怎麼不改叫"刺激180i"呢???

改天拆電盤看看~~

是整流器的回充線的接頭嗎?

還是在CASE裡面的~

可以請大大指點一下嗎~~

嗯... 我那邊的線  全部都是硬梆梆的...豈止那裏...093.gif .. 全都是放在排氣管上方烘烤..

這個 連xciting 250 的噴射電腦也逃不了排氣管高溫的魔掌...

.(最近做了些強化.. 過一陣子把整車線組換掉).

請問整車線組請店家更換大約要多少錢呢

因為現在車子還是偶而會有轉速往下掉

但是高壓導線火星塞ECU都換過 左邊線組也無積水

此外情況在大熱天騎程常發生

所以也考慮全部換線組看看

我看這是光陽公司

要我們騎慢點的美意吧-.-

高溫限速


怕燒毀喔  換玻纖線吧....

原文章由 lulu6862 於 2010-5-15 21:12 發表
請問整車線組請店家更換大約要多少錢呢

因為現在車子還是偶而會有轉速往下掉

但是高壓導線火星塞ECU都換過 左邊線組也無積水

此外情況在大熱天騎程常發生

所以也考慮全部換線組看看

沒必要 整車線組換掉 花冤妄錢

先檢查集線包的線組 整流器+電盤出來的那條線路 是否有變成咖啡色或深紫色(原本是黃色的)

如果有就要小心 可以換某種整流器 再 把極限包 的位子"變換一下" 可以百分之百解決過熱的問題

因我不確定你車況是否跟此線組有關 只是剛好你說到線組...所以才給你個建議...因我車除了起步有時候會小聲尖叫外 是沒線路上的問題

再來火星塞也不知道你換的是否為原廠或其他規格 也許換錯也有可能