GSR(化油)爬仰德 龜速?

降一克跑山不錯，全油門會落在6500～7000轉，算是gsr比較有力的區域

原文章由 kuo53067 於 2010-4-1 23:52 發表
降一克跑山不錯，全油門會落在6500～7000轉，算是gsr比較有力的區域

以我的體重來說，全14G比較好囉?   如果只單換大彈簧和全14G珠 會有明顯的感受嗎?

謝謝:)

建議你空濾棉換掉 address材料行一片100 gsr我不知道

大彈簧可以換仕輪1000轉 或原廠新品(原廠我記得是150材料價)

珠子降一克 看你要步要用多邊 會改善一些...

其實上仰德到文化之前也只有一些直路可以上到7~80(address的錶 胎3-50)

其他上坡也大概都60左右...仰德沒什麼車可以都不收油門一樣都6~70

原文章由 grimmd85327 於 2010-4-2 00:43 發表


以我的體重來說，全14G比較好囉?   如果只單換大彈簧和全14G珠 會有明顯的感受嗎?

謝謝:)

也可以換全新的原廠大彈簧+全13克珠子

讓轉速維持在6500~7000是最適合的

空濾一定要先換...
一萬沒換一定超髒
我個人空濾跟濾心都5000換
5000時空濾已經很髒了
換新的時候總會感覺車子順很多

原廠缸不建議換改裝大彈簧
其實我覺得這台車還是原廠配的最好騎
建議你去做小整理(傳動清潔+更換,化油器清洗)
至於要更換的東西
我個人還是偏愛原廠新品即可
改裝品...參差不齊,副作用有沒有也不知道

消耗品類的東西
你真的拖太久了,沒有覺得油耗很差嗎???
空濾竟然敢拖這麼久沒換
就算住乾淨的歐美國家應該也不敢這樣
前陣子沙塵暴才剛落幕
不更髒了???

機油濾芯我沒試過超過3千公里以上換
不過聽說久沒換,車子震動會大,但為啥我就不知道了~~~

[ 本文章最後由 sam73111 於 2010-4-2 20:48 編輯 ]

原文章由 sam73111 於 2010-4-2 20:43 發表
原廠缸不建議換改裝大彈簧
其實我覺得這台車還是原廠配的最好騎
建議你去做小整理(傳動清潔+更換,化油器清洗)
至於要更換的東西
我個人還是偏愛原廠新品即可
改裝品...參差不齊,副作用有沒有也不知道

消耗品類的東西
你真的拖太久了,沒有覺得油耗很差嗎???
空濾竟然敢拖這麼久沒換
就算住乾淨的歐美國家應該也不敢這樣
前陣子沙塵暴才剛落幕
不更髒了???

機油濾芯我沒試過超過3千公里以上換
不過聽說久沒換,車子震動會大,但為啥我就不知道了~~~

今天已經將空濾和機油濾心更新了，空濾真是髒得不像話
%98都是黑的，機油濾心也是整顆黑到發紫，
以後不敢這麼晚換了

原文章由 grimmd85327 於 2010-4-2 21:02 發表


今天已經將空濾和機油濾心更新了，空濾真是髒得不像話
%98都是黑的，機油濾心也是整顆黑到發紫，
以後不敢這麼晚換了

不是這麼晚
是一定的里程就得換
車子的壽命才會長

這些小錢不需要省
才不會突然掛大咖的要你花大錢

大彈簧用原廠新品即可，換改裝尾速會掉
珠子可買NEX珠，一樣是原廠珠又14克
多邊個人感覺效益普普而已，若因負重問題降一克扔達不到上坡全油65～7500可以考慮配14*3+13*3

換過空濾之後車子超順的，起步很有力

還有請問如果大彈簧軟掉，尾速會變快嗎??

因為過了一萬五km後感覺上80之後可以很順的拖到110左右

但60~80的加速感不見了，

珠子小弟可能會降一克吧，載人應該會比較輕鬆吧  ?

如果不在意尾速，用仕倫1000轉大彈黃或原廠大彈簧配14g珠效果如何呢??

謝謝各位大大:)