【沒打算繼續探討，問題解決】ADDRESS小彈簧該搭配多少轉?

小弟我對傳動不是很熟悉，而且只是小玩而已，
想請問各位在傳動方面有專業知識的車友們，
我想要把流失的動力減少，減少離合器的打滑。
車種：ADDRESS-Z125 (四期)

目前車上使用  S1普力盤(正常六溝)+S1 大彈簧(她們稱20%..真不知道是幾轉?!應該是1千轉吧?)+全14G珠子
其餘都原廠...
近期換了  NCY小組的  離合器跟碗公，但小彈簧也要一起更換，我不知道該換幾轉的小彈簧，
因為小彈簧不換..太早咬合著也沒用....所以想詢問比較常在配傳動的車友們。感謝。


[ 本文章最後由 阿趴Ben 於 2010-4-4 13:48 編輯 ]

小彈簧用多硬是需要試的，因爲每個車主的需求不一樣，而且用轉速來表示是不對的，應該是用彈簧彈性系數增加百分之多少，硬的小彈簧裝上後，效果就是起步空轉，一但起步了加速狠猛，第二把油和出彎時也狠好，但是會加劇離合器的磨損，因爲離合器與碗公切合的臨界轉速提高，而且油耗也一定會有所增加，每個車的性能都不一樣，所以要逐一嘗試，建議大大加百分之10就好，既有效果又減小負面影響

謝謝妳的詳細解釋，因為我個人偏愛騎中尾，我時常騎長途車的關西...
但也常常油門一敗...呵呵...
您所謂的小彈簧+10%，我不知道市面上有沒有ADDRESS的小組離合器可以使用的牌子....我是要跟NCY小組離合器一起換的...呵呵..
真不知道S1那組小彈簧是+多少%

我的是四期的.
NCY藍版離合器整組直上.
它有附喔.

聽車友說...

NCY附的小彈簧
似乎比原廠的還要軟><

目前...
ADDRESS小組離合器的小彈簧
可選擇的少得可憐
我只知道...
KITACO、S1、NCY和原廠有
而且原廠的還不單賣呢= =''

[ 本文章最後由 胖G 於 2010-3-27 23:45 編輯 ]

原廠離合器碗公中高速應該無打滑困擾罷?
轉速越高,蹄片離心力大也抓得越緊.除非你珠過重轉速不足.
而且離合器跟速度無關.
之前我也買了NCY小組藍版,到現在都沒用到還在求售中.
因為原廠小組離合器對我很夠用.

我當然知道..中尾一定抓緊...
但我起步也不想打滑...= ="

輕量化離合器.
以同樣的轉速以及彈簧張力下來說.
它比原廠離合器更甩不開.
所以NCY小彈簧會比原廠軟.

要不打滑換小彈簧幹嘛？？
傳動基礎原理也先了解一下再來改吧？

小彈簧只是控制蹄片跟碗公接合轉數而已，跟打不打滑關係極小
要不打滑先從離合器蹄片跟碗公下手
更動小彈簧是為了避免接合時轉數太低扭力不夠導致起步抖動或是太早接合才要改得吧

原文章由 kuo53067 於 2010-4-4 02:10 發表
要不打滑換小彈簧幹嘛？？
傳動基礎原理也先了解一下再來改吧？

小彈簧只是控制蹄片跟碗公接合轉數而已，跟打不打滑關係極小
要不打滑先從離合器蹄片跟碗公下手
更動小彈簧是為了避免接合時轉數太低扭力不夠導致起步抖動或是太早接合才要改得吧

我當然知道不打滑是離合器跟碗公的問題^^

我只是想瞭解小彈簧該配多少轉~
太早接合不好~  太晚也不好~
基礎原理據我所知我已經夠清楚了~

謝謝你的知識分享^^~