找一篇原廠線圈改全波的文章

不建議啦
因為每個人的"工"粗細不同,
線圈耐用性我不敢保證

我有一個疑問, 為何這叫做"單向半波線圈改成單向全波線圈"
原來的黃-白間應該是AC, 改了之後也是AC, 只是同轉速下電壓比較高
若原來的整流器是半波, 出來還是半波
黃-白 => 轉成DC source, 可用單相全波整流, 也可用單相半波整流
黃-綠 => 一樣是AC source, 可給無極性的元件用, 像是鎢絲燈
所以應該是說"增加黃-白間的AC電壓, 全部給整流器整流後再使用"
另外, 若不考慮規格, 一般來說三相全波整流器可以拿來當成單相全波用, 一相不接即可
當然看內部電路圖比較準
有誤請指正, 剛溫....

原文章由 shouzama3380 於 2007-11-26 22:35 發表
補貼一下當時的照片資料

請問一下因為車上是改三相發電但是因為發電量太強,線圈的出線要發生電線硬化的狀況了!所以想要改回單全是不是這樣改好後接線部分少接一條黃線就ok了?另外我有多一組舊的單相半波的線圈我是不是可以用那組備用的線圈把上面的漆包線剪一段下來當作是跨接線就可以了!還是跨接線的漆包線一定要比較粗?

[ 本文章最後由 sharpt15 於 2009-10-25 22:11 編輯 ]

單相全波可以裝三相的整流器啊！
我現在GP就是裝LDB5 啊！
少一條黃線能接，那就不要裝啊！XD
用快二年了a

看了前面祖國版友po的電路圖,小弟思考了很久(因非電子科系,高中也沒接觸物理),對單半整流器的黃線和發電線圈的黃線併接之後再接到大燈開關點燈這接法有疑問,還請各位版友賜教
1.發電機黃線的電是為非穩壓之前(電壓高),和經穩壓的黃線(電壓低)併接後點燈~對燈系或全車電系不會有影響嗎?
2.發電機黃線的電,不會經過整流器黃線逆流進整流器中嗎?
3.若今天將發電機黃線和白線併接,通通跑去整流回充,再將燈系改接電瓶,不就是最簡易的交流轉直流?
  這樣做,是否會犯了理論上或是實務上的錯誤呢?

請問我是JR100化油車!也想改全波!線圈接法跟KDU一樣嗎?(圖還是有一點模糊)

我問一個蠢問題
線圈因漆包線燒斷了
若是以錫焊方式接回後
是否可以繼續使用

原文章由 小頑皮 於 2009-12-23 00:26 發表
我問一個蠢問題
線圈因漆包線燒斷了
若是以錫焊方式接回後
是否可以繼續使用

這樣形容我看不太懂...因為漆包線圈有這麼多點...是燒斷在哪個部位

最好有點可以參考看看

原文章由 小頑皮 於 2009-12-23 00:26 發表
我問一個蠢問題
線圈因漆包線燒斷了
若是以錫焊方式接回後
是否可以繼續使用

施工妥當應該是沒問題!但是前提之下要重新把焊過的接點補上絕緣漆或熱鎔套避免濕氣漏電造成發電不足!

原文章由 sz 於 2007-11-26 22:35 發表
補貼一下當時的照片資料

想問這樣子直接改了線圈跟整流器就會變成單相全波??
發電量呢??
現役車種豪邁奔馳125
車上裝了顆35W的HID
常沒電

教教我好嗎
因為我也想自己土炮

[ 本文章最後由 louis19434 於 2010-4-16 23:25 編輯 ]