雷霆RACING 安裝警示燈(保留熄火功能)~新增取消熄火功能

我也是覺得警示燈有用比較多+1
連重機都有和山葉特殊車款有sv-max和gtr和aero和新勁戰有故障雙簧警示燈
我也有改警示燈+1

原來是車行的人~ 真厲害......

你很不專業.....YSP騎RACING  (其實是冷笑話拉...笑一下好不好)

這樣子....開警示燈的機會也會不高.....

因為 警示燈 = 熄火....

這樣好不方便190.gif

如果開警示燈不想熄火的話 那就把原本那兩條線導通就好了
但這樣熄火功能就會不見

這篇真的很實用喔!
感謝大大分享!
努力升到大學以後再來幫你加加分!
讚喔!~

警示燈真的比較有用
熄火開關= =
我覺得買車到現在根本不會想用吧.....
上面大大說  開警示燈=熄火....
如果大膽點....直接打熄火的線先處理掉吧
(別打我)
如果是我有可能會這樣做ˊ..ˋ

我自己的車也有額外裝
就是車停路邊或者跟團的時候會開
真的不難用.......

那大大這樣弄~
請問是不是只要開警示燈就一定是要再熄火狀態下
因為看圖片妳發動後
開啟警示燈引擎同時也熄火了~~我有看錯嗎?

可以找你改警示燈嗎 ... 我對這些不太了解呢...

可以考慮用遠近+PASS的按鈕來改裝
中間無
向上推警示燈
按PASS燈熄火~熄火後放開自動跳回中間
以上是我跟朋友討論比較完整的弄法
但還沒物色到比較好的開關
給你們參考一下

以電路邏輯來講...
開啟駐車燈=車子熄火+駐車燈
關閉駐車燈=車子可以發動
為了這樣的功能 還加上RELAY
似乎實用性與CP值低了一點
大多數的人
應該會在騎程中使用到

原廠熄火功能
兩條線短路=可發車
兩條線斷路=不可發車

若單純只要駐車燈功能
直接改接上兩顆二極體即可
且幾乎是沒有故障的可能性

若是要在同一開關上
要有駐車燈功能(開啟不熄火)
又要保留熄火的功能
則是RELAY+邏輯電路
即可達成單獨切換開關是駐車燈
開了開關又加上剎車是熄火功能

我也好想要有警示燈>"<
無奈會怕火燒車 所以遲遲不敢動手