NIKITA300調整傳動二部曲

之前一直在尋找調整自己所要的感覺

1.起步要轉速不高(原廠一摧油門大慨就要6000~7000rpm)

2.不要拉轉再降轉(原廠摧到7000rpm過程會降至6000rpm左右,相信很多人都不喜歡這種感覺!雖然加速感不錯!據我的推測放14g就不會!加速快,但會較耗油!)

3.加速要札實!!有線性,不拉轉........

4.要把油耗控制在理想範圍內

5.盡量以原廠零件作調整,以後也好找零件


這一切....................

就萬事俱備,只欠東風..........

這個"東風"就在 3/14 的前晚來囉~

主要傳動以原廠零件為主(我的高咬合離合器另給一位NIKITA300車主玩囉!)

原廠普利盤組

原廠皮帶

原廠離合器全組(離合器貼皮,非金順貼皮!友情贊助地!)

特別訂作之16.5g多邊形普利珠(謙淳原本最重只作到16g)

託人加工之大彈簧預載

原廠大彈簧

.........等
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

安裝調整後.............

嗯~果然如預期中的狀況!

起步加速札實,不拉轉(加速域約5000~6000rpm,和XCITING500差不多!),也不降轉(即不拉轉亦不降轉,控制在6000~6500rpm左右),再加速的反應也是我想要的!

油耗在跑了一趟北港後,發現很理想!台南-北港帶頭跑來回都不進加油站!(過程速度一下子60km/h,一下子80km/h......)

不過.........還是有些許不完美.....找時間再調囉!!

[ 本文章最後由 MOMO 於 2010-3-19 00:58 編輯 ]

很讚耶~看最近很多車友都換裝多邊形普利珠+傳動改裝也都有不錯的加速感(害我心中小惡魔也開始萌生了107.gif ),不過MO大有機會可以測一下油耗嗎?出遊能有30~32KM就太完美了100.gif

原文章由 turbo911gt 於 2010-3-19 00:35 發表
很讚耶~看最近很多車友都換裝多邊形普利珠+傳動改裝也都有不錯的加速感(害我心中小惡魔也開始萌生了107.gif ),不過MO大有機會可以測一下油耗嗎?出遊能有30~32KM就太完美了100.gif

我也想30~32km.........找時間再測油耗!

記得我以前的XCITING500裝高咬合離合器+33g多邊形普利珠,長途行駛出遊跑山路,竟然比同行XCITING250還省油!!

所以找回原來傳動損耗,非刻意拉轉來轉換動力,真的會較原來省油喲

下星期五小弟再去找你尬車.....哈哈!099.gif

看見這個.... 有些好奇 而且很離題

momo 版主 本身是光陽的經銷服務站人員 QAQ? (別打我+躲起來)

CVT一敗不掉轉真的要一番功夫

原文章由 mingli 於 2010-3-19 08:20 發表
看見這個.... 有些好奇 而且很離題

momo 版主 本身是光陽的經銷服務站人員 QAQ? (別打我+躲起來)

想太多囉~

傳動設定因人而異,有人原廠就夠用,有人喜好拉轉,也有人喜好加速札實~什麼人嘛都有!!我只是喜好加速札實那一種
而且傳動系統就原廠規則上,它是屬於消耗零件而非保固要件喲~所以能玩之就玩之,只要不動到引擎主体就好!

騎車,玩車.....簡單快樂就好!如果複雜化的話,真的很累................093.gif
那倒不如關門自賞好了!!

PS:其實我這次調整設定大部份以原廠為主,說不定原廠會參考設定喲!另外聽說最近原廠離合器供應商也同在進行離合器效率的改良!當然不會比高咬合離合器好!但絕對會比現在的原廠效率好吧!

原文章由 pony1970 於 2010-3-19 08:16 發表
下星期五小弟再去找你尬車.....哈哈!099.gif

來尬車?不好吧~
改一個說法"相互探討,求進步!",不是很好嗎??084.gif

原文章由 MOMO 於 2010-3-19 09:28 發表

想太多囉

不 不  拙人的意思是 MOMO版主本身是開機車店?

然後是光陽的技師? 這意思~!!  XDD

圖四的大彈簧預載 墊圈真是好物。
無需換改裝的大彈簧 又有效果，省了一筆