【分享】NEW FIGHTER原廠前叉掛瓶

看到你的簽名圖片是在場地
但是卻寫"上學車"
所以應該是一車多用囉??
其實我覺得這樣子就還蠻適合裝的
如果是純賽道車就浪費了...

rpm裝這組就跟一般前叉(有調整過的)裝的感覺一樣呀
個人覺得最大的差別在於視覺拉~
(但是有時候也覺得改裝前叉看的很膩說...)

的確
原廠去修改的前叉
其實算是c/p值很高的改法

喔喔....我的車用途可多了
舉凡上山下海，把咩犁田...等等 他通通一把罩
其實小弟是名大學生...所以上課、帶女王出去、球隊出去比賽、練車
都是騎FT趴趴走...
因為代步車會怕東西被拔，所以不能亂弄要維持低調
不過近日帶女王出去的工作藉由家裡的汽車與Racing分擔了一半以上
所以有開始考慮直接把FT完全弄成練車專用，讓性能再進一步升級囉~

黑色瓶身是第三批才出現的量產色
之前X版主車上的是試做品
目前我看到的顏色(瓶身)
銀.鈦.黑.橘.金.紅

我並不是想說~有錢人怎樣又怎樣啦
也不是說別人觀念如何不對
很多人都把一台車多用途
上課這台.買便當這台.耍帥把妹這台.跑山也這台.去賽道還這台
我就實在很想問一下...那避震的設定???是道路用?山道用?賽道用?
像有些人把車降低~在市區騎也許不錯,但是又用同一台去跑山
結果...下護板破得亂七八糟~幾次下來..連三角台都歪了!!
賽道用~還是歸賽道!! 道路用~就歸道路用吧......

[ 本文章最後由 DYY618 於 2010-3-20 02:20 編輯 ]

怎麼騎 還是自己的小老婆最好騎啊084.gif
同進退 上山下海 整體感覺就是讚101.gif
小弟目前在找8K以下的前叉
正常道路通勤：原廠已經夠不舒服了 再多加一點沒差......
假日小跑山路：原廠太軟 個人愛用前煞 後煞使用頻率低
個人大約：80Kg 需求是 極Q不過硬、便宜、又好用(謎：這不是廢話嘛...)
主要還是Q度 盡量別破10K 想當初用零用錢9K存了3個月 花下去 真的叫大失血...

要一般道路跟彎道都有那麼優異的表現
我想
你可以考慮這組
MSP-MD-F1

其實原廠前叉做阻尼修改，弄的好比一般改裝品好上太多
即便你含著前煞車做重煞車入灣依然穩定
2500元以內有找吧...
我這樣講好了，除非是某某避震公司的比賽場對
不然正常比賽車也不會去用改裝品，都是採用原廠前叉去做修改
你就知道原廠前叉有多大的可塑性了...
改裝品這種東西，很多都是 效果與金錢不成正比
外觀與金錢才成正比

改與不改...
永遠都是有兩方不同意見
改裝者...會把所有的改裝合理化
不改者...會把所有改裝品妖魔化..不是啦~~是把原廠品完美化!!

原文章由 AkiyamaRin 於 2010-3-19 18:28 發表
這讓我也想幫鵝小妞前叉上氣瓶了...原廠的軟度 真的很甘心
也因為腳軟 地形只要稍微有點起伏...就會演變成磨中柱 後外拋110.gif
話說這氣瓶好像蠻值得敗的  暫時先頂用應該不錯
(對於通勤在台三線上的我來說084.gif 跑山嘛~窮苦就將就點啦084.gif )
歸速存前叉中.....(中間還有排氣管...一堆部品擋住 )
補上......看到價錢後 我心涼了一半(還是乖乖存我的吧 再多湊一點就有改裝前叉了 )

騎時同樣價格的改裝前叉 並沒有多好用

有錢的話我會換這組  因為  4800是包含安裝 跟 換油

只是~保固的問題  會讓我比較擔心   畢竟  這個商品的牌子是?????

我目前還不太清楚

看照片應該是自己工廠的自創牌子
沒打上名字
話說把這個產品跟改裝前叉相比
未免有點...
這根本就是不同取向的的東西
同價位買到的改裝前叉 他有+掛瓶嗎?
而且掛瓶 除了產品本身的成本之外
還要針對騎乘習慣 來決定
要修改多少 要灌多少油下去調整
或許可能是還沒大量生產 所以成本才會偏高
但是掛瓶+調整 划不划的來
就見仁見智了
對於想要低調~~~走原廠風的車友而言
算是很不錯的選擇
期待你有更多心得分享給大家

想請問樓主在裝這組氣瓶之前有先換過前叉油or彈簧or阻尼棒嗎?
我那天去車行也有看到這氣瓶,4.8k真的是讓人要考慮一下,
所以我就先去買了一瓶30w的培力前叉油,然後在車行那裝posh彈簧~
油加100c.c,覺得效果還不錯喔~

所以加氣瓶的具體感覺是怎麼樣呢?
因為其實就光講變Q我不太能理解,是行程變長的感覺嗎?
還是變硬?還是變.....型金剛 (冷)