自從小到消息聽說6期環保標準很可能是電動車之後，很多有關電動車的問題＆爭議都開始傳出！
其中最大的問題就是充電＆續航力了！
今天去貴族吃牛排的時候，發現他們統統換成可口可樂咧...可是這跟電動車有啥關係？嗯...就是，那種飲料機的飲料鋼瓶，不統統是可口可樂公司所有，當客戶需要時，就會用裝滿的鋼瓶去替換使用完畢的鋼瓶！？
這到底和電動車有什麼關係？
如果換作電動車來想，這飲料鋼瓶不就等於是電池嗎？
大家都嫌麻煩不想帶個笨重的電池回家充電，也不想用新買來的電池去替換店換一顆舊電池回來！那...如果電池都統一由廠商提供(註1.)，然後使用者可以去該廠商的連鎖店替換同品牌的電池，消費者所需負擔的只有電池的使用費+租金(註2)，這樣充電的問題和續航力問題似乎也可得以解決了不是？
註1.電池廠商：可由國營機構，如：中油統一規格購買，並以電池使用之極限的時間去算折舊，算出每次使用的租金。而電池的使用費則以該電池最飽和的充電量的電費去計算！
並區分DIY裝置電池不需付費，需要人幫忙裝置則需付20～50元的安裝費！(可選擇是否設置電動車保養區)
或是目前像是KYMCO或是PGO等推出了電動車款且擁有大量經銷店的車廠，可以自行生產品牌電池，並以上述方式實行！
註2.電池使用費為該電池飽和時花費的電費，並以電池使用極限之年限算出折舊金額，轉化為消費者使用時所需支付之租金！
消費者不需自行花錢購買電池，省去了帶電池回家充電之麻煩！
續航力問題也可以以許多電池更換點的設置作為解決！
不知道這樣行不行得通呢？ |
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