以下是檢討會的會議記錄
2/27:
1. 早上8:00, 中區派數名車友往136山道及日月潭探路, 再度確定路況無誤
--> 非常好的作法, 值得鼓勵
2. 早上10:00, 中區召集人愛車之竿與數名工作人員出發往台3線大湖處, 與北部遠征組會合
--> 此舉建議往後由工作人員帶隊即可, 活動召集人建議在定點照顧全局較恰當
3. 下午1:00, 北區遠征組進入台中, 由中區網友領隊, 並配合工作人員再轉彎路口進行交通指揮
--> 車隊行進時, 帶隊路線應以轉彎少, 紅綠燈少為優先考量, 而非最短距離
以減少工作人員耗費與車隊行進速度
南區抱怨未派人指引路線
--> 此應是溝通問題, 建議下次加強溝通與人員分配
4. 下午: 中區提供三間車行給予車友進行免費車輛檢查, 但卻沒有網友參與檢查
--> 車輛檢查部分, 我們只能儘量希望車友能多注意自己的車況以避免危險發生,
但車輛檢查為道德勸導行為, 無強制與約束力, 站務往後會在活動前與活動中多加宣導, 也希望網友能配合, 主動將車況維護好
5. 中區安排逢甲夜市行程, 網友參與意願平平
--> 我們非常感謝中區車友熱心與熱情的替南北車友安排當地行程, 此點非常值得讚楊
但因旅途遙遠, 部分車友的身體較疲累以至於參加意願平平
除了事前宣導, 鼓勵網友多參加之外, 建議下次可安排多幾樣行程供網友選擇
如逢甲夜市, 一中街.......
2/28:
1. 早餐誤點: 由車友橘象聯絡熟悉的早餐店安排45份早餐,
並以每份30元的優惠價格取得一個三明治與飲料, 實在非常貼心和辛苦
但因早餐店老闆娘動作較慢, 導致早餐由原訂的6:30延後至6:50才到, 使行程延後
--> 首先感謝橘象的辛勞, 要五點多起床幫大家買早餐, 雖然早餐的時間有些許延誤, 但並非是車友過失造成, 大家應該謝謝他
若往後早餐人數過多, 可考慮分別訂購四五間, 以免有來不及的狀況發生
另外, 當天發現國軍英雄館的自助早餐僅需60元, 在考量人力與方便性的情形下, 或許住宿的網友統一在國軍英雄館用餐是比較簡單的作法
往後辦活動應該一併調查是否有更好的方案, 並依照人數, 時間, 工作人員付出的時間與體力成本和經費做出最佳的選擇
2. 出發時發現某些車友的車輛有問題, 而導致全團等待與行程的延誤:
--> 須改進帶隊與機動組的配置方式, 遇有車友車輛故障時, 應呼叫機動組陪同並判別故障是否可立即檢修完成
其餘車友先由原帶隊方式出發
若可立即修復, 則現場由機動組協助; 若無法立即修復, 則由一至兩位機動組成員陪同前往最近的車行
3. 為避免車友車輛爆胎狀況, 維修組建議攜帶備胎: 這次有車友甚至後胎已經磨到見鋼絲了還來參加活動, 導致被車行收了1500元卻換了一條國產爛胎, 實在不划算, 往後是否強迫網友在出發前換胎
--> 我們在出團前有建議各車友須檢查車況和輪胎狀況,
但若網友執意要騎乘車況不良的車種來參加活動, 並在活動中發生故障
網友需要為自己的行為負責, 若爆胎而導致被車行敲詐, 也屬於個人要負責的行為
我們如果強迫網友一定要更換輪胎, 並不是很恰當
每個人都有決定自己甚麼時候要換輪胎的權力, 當然也要為自己的行為負責
可於出發前先勸導, 執意不聽的車友, 機動組與維修組僅提供"必要"的協助即可
4. 查詢出遊路線上的車行並確認營業時間, 並先行詢問價格:
--> 如果我是車行, 我就在大家出發前10分鐘去撒釘子 (誤..)
如前面所說, 我們可以先了解附近有哪些車行, 或者詢問營業時間, 其餘行為則不必
出發前已經先說好大家要先檢查好車況, 且出門在外難免碰到不可預期的狀況
只能說, 要對自己的車況儘量了解, 如果遇到問題, 知道去哪裡修即可
除了避免圖利特定廠商之嫌, 也應該將工作人員的人力做最有效的運用
5. 出發前的加油與加油站問題:
--> 如果整團人數眾多, 建議分兩團於不同的加油站加油
避免同一加油站湧入太多車友, 導致等待時間過長
6. 加強標示:
--> 大型活動出團應有明顯標示以區分車友與非車友, 方便帶隊與壓隊者管理
7. 護國寺車輛排列問題:
--> 當天車輛進入時, 應事先依照出發順序排列, 以避免出發時車輛互相干擾的狀況
8. 集合地點的選擇與分組:
--> 通常的集合地點可容納車數建議比參加車輛數多一倍, 以方便車輛移動與調度
9. 行進間開大燈, 此次未強制執行:
--> 本次活動前未加強宣導, 下次辦活動請先注意並宣導, 出發前應再次加強宣導
10. 國姓萊爾富停車與加油問題:
--> 國姓萊爾富的停車空間明顯不足, 建議下次另尋其他更大的停車集合地點
因某些車友的油箱容量與油耗不同, 建議機動組指派兩位人員陪同所有要加油的車友一同前往附近的加油站
11. 車隊行進順序與救護問題:此次因帶隊車友突然發現測速照相而減速, 導致後面車友反應不及而撞車
發生事故後, 又整隊人馬全部停下來協助處理, 造成交通秩序問題
--> 車隊領隊於出發前, 應先騎過行進路線多次, 以熟悉測速照相大略位置
若有突然的測速照相出現, 應該要先衡量後方車輛距離再做煞車動作, 避免造成傷亡
如果真的來不及, 車隊領隊需有"被拍照"的決心與勇氣 (誰叫你是領隊 XD), 以車隊安全為重
發生事故後, 需判別事故種類與狀況; 若是自摔, 則留兩名機動組陪同處理, 其餘則由領隊與壓隊先行帶開
若與其他車輛發生碰撞, 則建議將整對車隊帶到路旁, 協助處理車或相關事宜
12. CPR, 機動組與救護組訓練: 中區將於四月起開始機動組與救護組的訓練, 時間會再公佈在小老婆汽機車資訊網上
--> 感謝中區工作人員的辛勞, 也建議將訓練課程公佈於網站上, 讓大家一同參與
13. 日月潭集合停車問題: 排列隊型不易, 車友車輛也不易移動
--> 車隊排隊時, 建議先預留車輛位置, 人員拍大合照位置與相機拍攝位置
以免造成相機無法將全部人車一起入鏡的窘境
建議到停車點前, 安排三到四名人員一起排列車輛
由兩人將進入停車場的車輛稍作阻擋, 分批放進停車位置, 才能將隊形排好
14. 日月潭當天抽獎活動方式不佳, 建議改進:
--> 建議事前先製作小卡片, 並將來參加的車友ID寫在卡片上, 當天一起投入抽獎箱, 這樣比較公平
15. 風景區當地導遊與導覽, 有車友反應在日月潭停留時間過短, 無法逛完:
--> 建議在出發前可先與當地遊客中心先索取當地介紹, 並將重要景點勾選
使車友至少都能玩到重點, 若無遊客中心, 可於前幾天先將周邊景點公佈在小老婆網站上, 讓網友觀看
此外, 本次活動是小老婆汽機車資訊網在中區日月潭聚會, 而非小老婆車友日月潭遊覽團, 兩者目的本來就不同
為了考慮到北區與南區車友舟車勞頓, 也請其他車友多多見諒
16. 旅行平安保險強制與收費問題, 建議出發前先保險, 以免活動結束後收不到錢:
--> 建議活動開始前一律先匯款, 確定後才完成報名手續, 才能參加當天的抽獎
17. 回程帶隊分組方式, 此次的回程分組帶隊比較亂:
--> 於活動出發前未公告回程有帶團, 建議未來出團前先公告清楚, 比較不會讓大家太過驚喜
18. 停車場當天試乘車輛的管理, 有網友反應在停車場內試車, 影響其他遊客的安全, 也使得大眾觀感不佳:
--> 車友相見, 車輛互相試乘是難免現象, 建議下次在停車位置旁預先規畫試車區, 讓大家可以玩的又安全又開心
19. 外卡或路人亂入, 甚至挑釁的行為:
--> 車友外出活動, 以安全回家為最高指導原則, 遇有挑釁行為發生時, 建議以忍讓為主
以所有車友的安全為重
20. 車友於山路騎乘時剪線, 造成其他車友的安全問題:
--> 此點我們只能在網路上多加宣導, 可能有些車友並不知道這樣的行為已經影響到其他用路人的安全
如果現場再度發生, 建議call機動組來協助處理, 真的惡意進行的網友, 我們只好請他離開車隊
21. 總結:
綜觀整個中區日月潭活動, 絕大部分的規畫和準備都相當不錯
只可惜在活動前一天並未召集所有工作人員及幹部, 將所有的流程在溝通一次
導致有些工作人員對於當天活動不夠清楚
也因為溝通不良產生誤解和不愉快
如果中區的組織能夠更加透明化, 並加強橫向溝通, 相信下次的活動應該可以辦得更完美
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