NEX騎了7天的感覺3/14補充+補圖.....

1.就像我在版上有提到的冷車或停車三四小時後不好發動

2.它的左邊傾算還不錯,但右邊的傾角超小的我看只比我女友的RX110大不了多少 (開始想念之前的R1Z了,自它從換了

  B02110-90-10後可以說再也磨不到中柱和排氣管了,傾角變很大)話說回來右邊的傾角有沒有的救啊!不然我換車是為了跑山路

  比較穏的,結果真的是比之前穏了,可是傾角卻小了好多反而騎起來更沒有快感了190.gif (我是磨到排氣管後面的固定架)
第二張照片是磨到螺絲鎖點的最低點那裡
3.後土除真的好短啊!下雨天比之前的R1Z還會噴068.gif 好在在版上看到有人上了G-MAX小土除好像還不錯的樣子自己也去

   DIY弄了一個,雖然還不知好不好用因為才弄好就沒下雨了099.gif (今天下了一天雨剛好來試一下改好的小土除,可是像還
   
   會噴上來耶!當然比沒改之前好太多了之前是噴到後座上去了110.gif不知道是不是我土除裝太低了原本的土除和小土除之間

  還有大約三公分左右的空隙所以才會噴上去呢?還是要再裝低一點?請高手解答一下 )

4起步和之前車子比起來變的超有力又快,可是尾速好像很不好托上去的樣子(80以上),之前的車是起步慢但到了70左右速度才

  會一口氣爆出來,要上表速一百很輕鬆一百一要小托一下.......(話說NEX的普利珠不是13克嗎?珠子不是愈重速度就愈偏中尾

   那為什麼NEX反而是起中比較快呢?我前一部車是10.1克.....)

5.優點是車廂大啊!終於可以不用當帽奴了,之前因為OGK-AVAND 3/4放不進去車廂裡所以放在家裡快四個月都沒帶出去

    現在就可以直接放進去壓都不用壓呢! 現在正在想辨法改善因為車廂大會"山崩"的問題(已經想到了還沒施

   工)
   以上的東西都可以拆下來不是裝死的,如果要放二頂帽子都沒問題
6.新車第一桶油加了6.04公升才跑168.7公里油耗沒有我想像中那麼好(一公升大約31左右),第二桶加5.54公升測試中

以上....目前想到是這樣,有想到再補充好了......

[ 本文章最後由 雷克瑟斯 於 2010-3-14 12:56 編輯 ]

1.應該是新車的關係~我停一個晚上隔天再發都很好發~目前6000公里
2.這個的話可能只能找改裝管嘍~我看板上傑藝重型機車達人室~有出GSR/NEX用的排氣管~前段都有往內縮~連含氧感知器的孔也做在內側
3.這個我也有裝~效果還不錯~只是鎖避震的孔要在弄大一點~NEX避震螺絲是M10的~而G-MAX好像是M6還M8的~忘記了
4.NEX原廠設計是騎舒服的~要騎快的話可能傳動部份就要從新調整嘍
5.車廂大就不用說了
6.新車油耗都不是說很漂亮~你要到離開磨合期之候~油耗就會很漂亮了

[ 本文章最後由 shawn781115 於 2010-3-12 00:59 編輯 ]

看了 你兩天 心得
五天心得
原因很簡單 你覺得 r1z大於 nex
那就換回去吧

我相信很多問題 你早有答案了吧

原來nex傾角比rx大
又有大車廂~好棒喔!!
好車一台~

傾角喔   換一支管吧

剛開始油耗不漂亮很正常
目前里程3800雙載可以到36喔084.gif

GSR 80以後不會很難上去阿
我全原廠80上去還是一樣猛 100才開始托093.gif
要看你吹油門的方式

請問你的是fi嗎
好奇問一下

因為我的nex過80後就不好拉
過90後就更慢囉
除非路夠長
不然拉到100真的好難

新車好像要過一陣子油耗才會穩定


還有頃角


RX110我真的是隨便騎隨便摩側裙

騎GSR要非常吃奶的壓法才摩的到 囧

我覺得頃角大多了

對阿 我的也是噴射版
其實路也不用多長耶
每次從學校出來到下個紅綠燈就破百了
破百之後就只看到後面的車慢慢追上來

NEX表速80後就會開始變慢了

不過你的油耗真的很差.....

我新車第一桶油4.79公升跑210公里左右

[ 本文章最後由 gn00731179 於 2010-3-12 19:13 編輯 ]