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alice · 2010-3-7 13:32

原文章由 super9maso 於 2010-3-7 12:45 發表
這台車加速很威~原廠車沒事別去挑逗它

沒錯,1996年出廠的三冠王是第一代的二期排放版本(三冠王總共出了四代).
我也有一臺初代三冠王.
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(這張照片是兩年前2008年2月份拍的)

這台車當時後續接著改了椅墊/排氣管(PBF)/煞車片(箭牌)/後避震器,
還有傳動系統(大彈簧改用H7A+14g 多邊形普麗珠)/輕量化風扇(GP FI版白色風扇阻力較小),
光只改這些傳動部份+排氣管,
現在路上看到的一大堆原廠150cc以下速可達的五期噴射新車款(包含New Cygnus X+Fighter或New FT+G5+Racing),
在起步加速能力還有低/中速域的加速性方面,都不是對手(除了5期噴射版的V1 150/125之外,因為也KDU引擎族).
(如果扣除掉5騎噴射車種之外,已舊型車款來說,初代奔騰G3的起步加速性也很佳)

話說,每次在街道公路上看到那些一堆臺客喜歡騎著NCX在那裡飆車還是蛇行,自以為很厲害的時候,
就是我們這種外型低調的老車,準備出來扮豬吃老虎的時候了(我已經這樣吃過不知道多少路上的NCX了)

[ 本文章最後由 alice 於 2010-3-7 13:36 編輯 ]

kids193 · 2010-3-7 18:51

原文章由 e10661001 於 2010-3-7 13:11 發表
大大你的車行真是佛心來的嘛！竟然借你125的來代步，哪像我，不是遇到老翔鶴、二代達可達，不然就是已騎了七萬多公里，油表還壞掉的老JOG ，平平都是人，怎麼命運差那麼多？

哈哈其實也有借我50cc的jog 前叉整個軟到不行 ..
人才剛上車就處底了

還有借過一台RS21 對我這體型小的來說
感覺好像猴子騎車..093.gif

joe1164 · 2010-3-7 23:11

我也有一台2專時買的初代版...外觀沒大大的那麼完整了,但還是很好騎喔(里程都跑過一圈囉^^)

veny931081 · 2010-3-14 16:49

改裝Dr.Pulley騎乘一個禮拜的心得，
雙載時起步稍稍重拖，遇到紅綠燈多的路段會比較困擾，
但是當車子開始移動以後加速線性「極佳」，0到100(km/hr)(嗯084.gif
(只敢在全直線大橋路段拉轉)
經過一個禮拜的適應期後發現，
如果起步時能夠再靈敏一點也許會更方便，
於是今天下午1點約了龍大，
請他再幫我作調整。
換第一組小彈簧，試騎一段路，
覺得雖稍微改善，但若是雙載情況下，恐怕還是會重拖，
於是龍大又拆了一次，換了第二組小彈簧，
記得都是12.5??我對這不了解，有興趣的人再PM龍大好了。
第二次的設定，起步加速性就改善許多，
相信老爸不會再問我：「下車幫我看一下輪胎氣是不是沒灌飽。」
謝謝龍大俠抽空幫我施工，
看來他要很久之後才會再見到我了